Procedimiento de rodaje en forma de ocho y mantenimiento rutinario para diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) de disco

LSDEste diferencial modificado de alto rendimiento es muy popular entre los aficionados a los coches. Su rodaje asegura la adaptación de los discos de embrague, reduce el ruido y prolonga su vida útil. A continuación, se describe el rodaje en forma de ocho y el mantenimiento rutinario, según las directrices oficiales y la experiencia de los usuarios. Tenga en cuenta que el procedimiento puede variar según el modelo del vehículo; se recomienda consultar el manual del producto o a un técnico profesional.

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Procedimiento de rodaje de la figura 8

El propósito del rodaje es permitir que las placas de fricción se asienten de manera uniforme, evitando el ruido inicial o el bloqueo desigual.CuzcoAunque no se describe en detalle en la documentación oficial, la comunidad de usuarios comúnmente utiliza el método de la figura 8, derivado de productos similares como...KaazEl manual es aplicable a Cusco. Los pasos son los siguientes:

PrepararRealice la prueba en un estacionamiento amplio o en un área abierta, evitando el tráfico. Use el aceite para engranajes recomendado por Cusco (como 80W-90 o Redline 75W-90) y asegúrese de que el nivel de aceite sea adecuado. El vehículo debe funcionar en ralentí constante; no se requiere una conducción agresiva.

Ejecutar la figura 8:

• Conduzca a baja velocidad (acelere gradualmente hasta 20 km/h, aproximadamente 12 mph, en tramos rectos).
• Cambie a punto muerto al final de la recta y suelte el embrague.
• Al girar, utilice el máximo ángulo del volante y gire con el radio más pequeño posible (cuanto más cerrado, mejor, pero evite el chirrido de los neumáticos).
• Regresa a la línea recta y repite la aceleración. Continúa durante 30 minutos sin interrupción.

Hacer un seguimientoTras el rodaje, conduzca aproximadamente 800 km (500 millas) en condiciones normales y luego cambie el aceite del diferencial. Algunos usuarios sugieren que, si el ruido persiste, repita el patrón en ocho o añada un modificador de fricción.

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Precauciones

• El proceso puede causar mareos; tome un descanso si es necesario.
• Si el LSD es de tipo RS, el uso del sistema Cusco Oil Through puede mejorar el flujo de aceite.
• Algunos concesionarios (como Z1) dicen que Cusco no requiere un rodaje especial y solo necesita un cambio de aceite después de 500 a 1000 millas de conducción normal, pero la comunidad recomienda un patrón en forma de ocho para garantizar un rendimiento óptimo.
• Evite las altas velocidades o las curvas agresivas al principio, de lo contrario puede acelerar el desgaste.

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Cuidado diario

El mantenimiento del LSD se centra en los cambios de aceite y la monitorización del ruido para garantizar su durabilidad. El intervalo de cambio de aceite recomendado oficialmente para vehículos de circulación es:

• Primer viaje después del rodaje: 500 millas.
• Segunda vez: 3000 millas.
• Tercera vez: 10.000 millas.
• Después de eso: cada 10.000 millas o una vez al año.

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Otros consejos de mantenimiento

• Selección de aceiteUtilice aceite LSD especializado (como el 80W-140 para cargas pesadas o el 75W-85 para sincronizadores) con modificadores de fricción para reducir las vibraciones. Evite aceites inadecuados como Mobil 1; utilice en su lugar aceites sintéticos Redline o Motul.
• examinarPreste atención regularmente a los ruidos (si detecta vibraciones, revise el nivel de aceite o añada un modificador). Vuelva a revisarlo después de que se enfríe tras un uso a alta temperatura.
• AjusteLa relación de bloqueo (por ejemplo, 60% para uso en calle frente a 100% para carreras) se puede ajustar antes de la instalación, lo que requiere el desmontaje y la reorganización de las placas de fricción.
• advertirCambie el aceite con más frecuencia después de usarlo en pista. Evite el sobrecalentamiento y la acumulación de virutas de metal, ya que acortan la vida útil del aceite. Si el ruido persiste, consulte a un técnico.

Con un rodaje y mantenimiento adecuados, los LSD de Cusco pueden mantener un rendimiento excelente. Para preguntas sobre modelos específicos, se recomienda contactar con los representantes o concesionarios de Cusco.

Lectura adicional:

• Diferencial de deslizamiento limitado (LSD): un componente esencial para mejorar el rendimiento en curvas.