Оглавление
Honda Integra Type R — японский производитель автомобилей.ХондаHonda GT — высокопроизводительная модель, выпускавшаяся с 1985 по 2006 год. Известная своей исключительной управляемостью, передним приводом и классическим дизайном, она считается одним из самых быстрых переднеприводных автомобилей в истории. Ниже приводится подробная информация об истории модели, технических характеристиках и методах её модификации, а также схемы и хронология.
Обзор модели Honda Integra Type R
Honda Integra Type R дебютировала в 1995 году как флагманская модель третьего поколения Integra (DC2), за которой позже последовало четвёртое поколение (DC5). Ниже представлен обзор основных моделей:
1. Integra Type R первого поколения (DC2, 1995-2001)
- Время выпуска: 1995 (японский рынок), 1997 (североамериканский рынок, под маркой Acura Integra Type R)
- Код модели: DC2 (трехдверный хэтчбек-купе), DB8 (четырехдверный седан с жесткой крышей)
- двигатель：B18C (японская спецификация, кодовое название B18C Spec.R) 1,8 л DOHC VTEC, 195 л.с. (JDM), предельная частота вращения 8500 об/мин
- коробка передач: 5-ступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом и дифференциалом повышенного трения (LSD)
- Функции:
- Облегченная конструкция: отсутствуют звукоизоляционные материалы, кондиционер (опция на некоторых рынках), используются детали из алюминиевого сплава, а вес автомобиля составляет около 1100–1200 кг.
- Усиление шасси: добавлена точечная сварка, алюминиевая верхняя распорка башни и специальная система подвески (двойные А-образные рычаги).
- Внешний вид: Оригинальный аэродинамический комплект (передний бампер, боковые юбки, заднее антикрыло), цвет Championship White — наиболее представительный.
- Интерьер: ковшеобразные сиденья Recaro, руль MOMO, рычаг переключения передач из титанового сплава.
- рынок: Япония (JDM), Северная Америка (Acura), Великобритания, Австралия и т. д. Североамериканская версия имеет немного меньшую мощность (190 л. с. из-за норм выбросов).
- статус: Известный как лучший спортивный автомобиль с передним приводом в 1990-х годах, он по управляемости сравним с заднеприводным спортивным автомобилем и пользуется большой популярностью у автолюбителей.
2. Integra Type R второго поколения (DC5, 2001-2006)
- Время выпуска: 2001 (японский рынок), продается в Северной Америке как Acura RSX Type R (2002-2006)
- Код модели: DC5 (трехдверный хэтчбек-купе)
- двигатель：K20A 2.0L DOHC i-VTEC, 220 лошадиных сил (JDM), максимальная скорость 8400 об/мин
- коробка передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач с дифференциалом повышенного трения (LSD)
- Функции:
- Более современный дизайн, повышенная жесткость кузова и усовершенствованная система подвески (спереди двойной А-образный рычаг, сзади многорычажная).
- Модернизация салона: более роскошная центральная консоль и ковшеобразные сиденья Recaro по-прежнему сохранены.
- Внешний вид: Более обтекаемый корпус, оснащенный четырехпоршневыми тормозными суппортами Brembo.
- Вес немного увеличился (примерно на 1200–1250 кг), но мощность возросла, а динамика разгона улучшилась.
- рынок: Япония, Северная Америка (Acura RSX), некоторые азиатские рынки (например, Гонконг).
- статус: DC5 Type R продолжает легендарную производительность DC2, но его статус на рынке коллекционеров немного ниже, чем у DC2, поскольку его конструкция больше ориентирована на комфорт, а не на экстремальную легкость.
3. Возрождение: Acura Integra Type S (2023-настоящее время)
- Время выпуска: июнь 2023 г. (рынок Северной Америки)
- Код модели：На базе платформы Honda Civic 11-го поколения
- двигатель：K20C1 2,0 л рядный четырехцилиндровый двигатель VTEC с турбонаддувом, мощность 320 л.с., максимальный крутящий момент 42,8 кг·м
- коробка передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач с дифференциалом повышенного трения
- Функции:
- Позиционирование класса «люкс»: автомобиль имеет те же шасси и трансмиссию, что и Civic Type R, но имеет более изысканный интерьер с 10,2-дюймовой цифровой приборной панелью, 9-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой ELS Studio 3D.
- Внешний вид: Внушительный передний бампер, заднее антикрыло «утиный хвост», тройные выхлопные трубы, сильное ощущение производительности.
- Подвеска: Регулируемые амортизаторы для улучшения управляемости.
- рынок: ориентированный в первую очередь на североамериканский рынок, он позиционируется как люксовая версия Civic Type R со стартовой ценой около 3,28 млн новых тайваньских долларов (по данным тайваньских трейдеров).
- статус: Являясь современной версией Integra Type R, он понравится новому поколению любителей автомобилей, но из-за своего турбированного двигателя и более тяжелого кузова (примерно 1400 кг) ощущения от управления классическими DC2/DC5 немного иные.
4. Другие варианты рынка
- китайский рынок: Начиная с 2021 года Honda Integra возродилась в форме четырехдверного седана на платформе Civic, однако версии Type R не существует, и она в основном позиционируется как седан класса люкс.
- Североамериканский Acura RSX: Североамериканская версия DC5. Обычная версия имеет меньшую мощность, чем Type R (160–200 л.с.), но версия Type R (2002–2006) имеет характеристики, схожие с японской версией DC5.
Руководство по настройке Honda Integra Type R
Integra Type R обладает огромным потенциалом для модификации. Его лёгкое шасси, мощный двигатель и управляемость с передним приводом делают его фаворитом среди любителей тюнинга. Ниже приведены некоторые распространённые варианты модификации и подробные рекомендации:
1. Модификация двигателя и мощности
- Система впуска:
- Содержание модификации: Установите комплект воздухозаборника с высокой пропускной способностью (например, AEM, K&N) или систему холодного воздуха, чтобы повысить эффективность забора воздуха.
- Эффект: увеличивает мощность примерно на 5–10 лошадиных сил, улучшает реакцию дроссельной заслонки и делает звук двигателя более заметным.
- Рекомендуемые бренды: AEM, Injen, Spoon Sports (только JDM).
- выхлопная система:
- Содержание модификации: Замените высокопроизводительную хвостовую часть выхлопной системы (например, Mugen, Toda Racing, HKS) на высокопроизводительный каталитический нейтрализатор.
- Эффект: Уменьшить сопротивление выхлопа, увеличить мощность примерно на 10–15 лошадиных сил и сделать звук более мощным.
- Меры предосторожности: Необходимо соблюдать местные нормы выбросов, чтобы избежать чрезмерного шума, влияющего на повседневное использование.
- Настройка ЭБУ:
- Содержание модификации: Используйте ЭБУ Hondata или AEM для перенастройки и регулировки угла опережения зажигания и соотношения воздух-топливо.
- Эффект: Он может увеличить мощность на 15–20 лошадиных сил и оптимизировать кривую выходной мощности.
- предположение: Чтобы избежать перегрева или повреждения двигателя, необходима профессиональная настройка.
- Турбо/нагнетатель:
- Применимые модели:DC2/DC5 (двигатель без наддува).
- Содержание модификации: Добавьте турбокит (например, Garrett, Precision) или нагнетатель (например, JRSC).
- Эффект: Мощность двигателя можно увеличить до 250–350 лошадиных сил (в зависимости от величины наддува), но для этого необходимо усилить внутренние детали двигателя (поршни и шатуны).
- Меры предосторожности: Модификация с высоким наддувом требует усиленного сцепления и системы охлаждения, что обойдется дороже (примерно 100 000–200 000 новых тайваньских долларов).
2. Модификация шасси и подвески
- амортизаторы:
- Содержание модификации: Замените регулируемые амортизаторы (такие как Tein, KW, Ohlins), отрегулируйте высоту автомобиля и амортизацию.
- Эффект: Понизьте центр тяжести автомобиля, улучшите устойчивость на поворотах и повысьте точность управления.
- предположение: выбирайте бренды JDM (например, Spoon, Mugen) или койловеры, предназначенные специально для гонок (например, Ohlins R&T).
- Стабилизатор поперечной устойчивости и распорка:
- Содержание модификации: добавьте передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости (Eibach, Whiteline) и алюминиевую верхнюю распорку.
- Эффект: Уменьшение кренов кузова, повышение жесткости шасси и повышение устойчивости на поворотах.
- Шины и диски:
- Содержание модификации: Замените легкие кованые диски (например, Volk Racing TE37, Enkei RPF1) и высокопроизводительные шины (например, Bridgestone Potenza RE-71R, Yokohama AD08R).
- Эффект: Уменьшение неподрессоренной массы, улучшение сцепления и характеристик ускорения.
- Рекомендуемый размер: DC2 (15-16 дюймов), DC5 (17 дюймов), ширина шин 205-225 мм.
3. Модификация тормозной системы
- Тормозные суппорты и диски:
- Содержание модификации: Модернизируйте многопоршневые суппорты (например, Brembo, AP Racing) и увеличьте вентилируемые диски.
- Эффект: Улучшает тормозное усилие, уменьшает термическое разрушение и подходит для использования на треке.
- тормозные колодки:
- Содержание модификации: Используйте высокопроизводительные тормозные колодки (например, Ferodo DS2500, Project Mu).
- Эффект: Улучшает силу торможения и повышает устойчивость к высоким температурам.
- тормозная жидкость: Замените на высокотемпературную тормозную жидкость DOT 4 или DOT 5.1, чтобы обеспечить стабильность при постоянном использовании на трассе.
4. Внешний вид и аэродинамические изменения
- аэродинамический комплект:
- Содержание модификации: добавьте передний бампер, боковые юбки и заднее крыло (например, Spoon, Mugen и J's Racing).
- Эффект: Уменьшает сопротивление воздуха и плавучесть в задней части автомобиля, а также улучшает устойчивость на высокой скорости.
- Примеры: Пример модификации Integra Type R 2025 года с капотом из углеродного волокна Mobilhouse и задним крылом Cusco GT.
- Роспись по телу: Классический цвет Championship White или Sunlight Yellow с деталями из углеродного волокна (например, капот и заднее крыло).
- Легкие компоненты: Замените капот, заднюю дверь или детали из стекловолокна на карбоновые, чтобы уменьшить вес автомобиля.
5. Модификация интерьера
- Сиденье: Модернизируйте гоночные ковшеобразные сиденья (например, Bride, Sparco), чтобы улучшить облегание и устойчивость вождения.
- рулевое колесо: Заменить гоночный руль малого диаметра (например, MOMO, Nardi).
- Приборы и мониторинг данных: Установите цифровой прибор Defi или AEM для контроля частоты вращения двигателя, температуры масла, температуры воды и других данных.
- оборудование безопасности: Установите четырехточечные или шеститочечные ремни безопасности и каркас безопасности, подходящий для использования на треке.
6. Меры предосторожности при внесении изменений
- Нормативные ограничения: Модификации должны соответствовать местным нормам (например, в Гонконге требуется техосмотр транспортного средства, а на Тайване — стандарты по уровню шума и выбросов).
- Планирование бюджета: Базовые модификации (впуск и выпуск, амортизаторы, диски) стоят около 50 000–100 000 новых тайваньских долларов, а высокотехнологичные модификации (турбо, комплекты гусениц) могут стоить 200 000–500 000 новых тайваньских долларов.
- Профессиональное строительство: Выбирайте надежную мастерскую по модификации, чтобы гарантировать качество и безопасность.
Диаграмма: сравнение спецификаций модели Integra Type R
Ниже приведена сравнительная таблица характеристик основных моделей:
Пояснение к диаграммеВ этой таблице сравниваются мощность, вес и максимальная скорость трёх моделей Integra Type R. DC2 известен своим лёгким и высокооборотистым двигателем, DC5 отличается повышенной мощностью, но немного увеличенным весом, а Type S может похвастаться значительным увеличением мощности благодаря турбированному двигателю, но также и небольшим увеличением веса.
Хронология: разработка Integra Type R
Вот хронология истории Integra Type R:
- 1985: Было выпущено первое поколение Integra (DA1-DA4), позиционировавшееся как топовая версия Civic, без модели Type R.
- 1989: Integra второго поколения (DA5-DA9) оснащена двигателем B16A DOHC VTEC, который закладывает основу производительности.
- 1992: Integra использовалась в качестве автомобиля безопасности на Гран-при Канады Формулы-1, продемонстрировав свой потенциал производительности.
- 1995: Выпущено первое поколение Integra Type R (DC2/DB8), оснащенное двигателем B18C Spec.R, ставшее эталоном производительности переднеприводных автомобилей.
- 1998-2001：DC2 Type R вышел на рынки Великобритании и Северной Америки и был назван Top Gear «Лучшим переднеприводным горячим хэтчбеком».
- 2001: Выпущено второе поколение Integra Type R (DC5), оснащенное двигателем K20A и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
- 2006: Производство Integra Type R было прекращено, а Acura RSX продолжала продаваться на североамериканском рынке до 2006 года.
- 2021: Acura объявила о возрождении Integra и выпустит модель нового поколения весной 2022 года.
- 2023: Выпущена Acura Integra Type S, оснащенная турбированным двигателем мощностью 320 лошадиных сил и позиционируемая как люксовая версия Civic Type R.
- 2025: Цена на Integra Type R (DC2/DB8) на рынке подержанных автомобилей продолжает расти, некоторые модели продаются на аукционах по цене более 100 000 долларов.
Подробная информация: Технологии и влияние на рынок
1. Технические особенности
- Двигатель B18C (DC2): Вручную отшлифованные впускные каналы, легкий маховик и высокая степень сжатия (11,0:1) обеспечивают высокую выходную мощность, что делает его вершиной среди атмосферных двигателей 1990-х годов.
- Двигатель К20А (DC5): технология i-VTEC объединяет изменяемую фазу газораспределения и подъем клапанов для достижения более широкого диапазона крутящего момента и ускорения от 0 до 100 км/ч примерно за 6,5 секунды.
- Конструкция шасси: DC2 использует подвеску с двойными А-образными рычагами, а DC5 улучшена за счет передней подвески с двойными А-образными рычагами и задней многорычажной подвески, что обеспечивает превосходное сцепление и управляемость.
- Философия облегченного веса: В модели Type R особое внимание уделено снижению веса (например, за счёт отказа от звукоизоляции и использования тонкого стекла). DC2 весит всего 1100 кг, обеспечивая превосходное соотношение мощности к массе — 5,6 кг на 1 лошадиную силу.
2. Влияние рынка и культуры
- Коллекционная стоимость: Благодаря своей редкости (выпуск ограничен несколькими тысячами экземпляров в Северной Америке) и статусу классического автомобиля, DC2 Type R неоднократно устанавливал новые цены на аукционах. В 2022 году DC2 с небольшим пробегом был продан за 112 112 долларов США.
- Гоночное приложениеIntegra Type R широко используется в японских соревнованиях JTCC и любительских трековых соревнованиях. Благодаря дифференциалу с пониженным передаточным числом (LSD) и коробке передач с близкими передаточными числами он отлично себя показывает на трассе.
- Культура автолюбителей: Модель Type R имеет культовый статус в культуре JDM, а ее цвет Championship White и красный логотип Honda стали классическими символами.
в заключение
Honda Integra Type R (DC2, DC5, Type S), благодаря своим исключительным характеристикам, управляемости и возможностям кастомизации, стала одним из самых культовых переднеприводных автомобилей в истории автомобилестроения. С DC2 1995 года до Type S 2023 года, каждое поколение продолжало традиции Type R в разное время. Модификации двигателя, шасси, тормозов и экстерьера могут значительно повысить производительность, но при этом необходимо учитывать нормативные и бюджетные ограничения. Благодаря графикам и временным шкалам мы можем наглядно увидеть технологическую эволюцию и историческое наследие Type R.
Дальнейшее чтение:
