पावसाळ्यात गाडी चालवताना घ्यावयाची खबरदारी

पावसात गाडी चालवणे हे अनेक वाहनचालकांसाठी एक महत्त्वाचे आव्हान आहे. निसरडे रस्ते, दृश्यमानता कमी होणे आणि वाढलेला प्रतिसाद वेळ यामुळे गाडी चालवण्याचा धोका मोठ्या प्रमाणात वाढतो. हाँगकाँग वाहतूक विभागाच्या आकडेवारीनुसार, पावसात होणारे वाहतूक अपघात हे उन्हाळ्याच्या हवामानापेक्षा अंदाजे ३०-४०% जास्त असतात. आम्ही पावसात गाडी चालवताना घ्यायच्या खबरदारीची तपशीलवार माहिती देऊ आणि अलिकडच्या वर्षांत हाँगकाँगमध्ये पावसामुळे झालेल्या वाहतूक अपघातांच्या डेटाचे विश्लेषण करू जेणेकरून चालकांना प्रतिकूल हवामान परिस्थितीत गाडी चालवण्याच्या आव्हानांना चांगल्या प्रकारे तोंड देण्यास मदत होईल.

---

पावसात गाडी चालवण्याच्या धोक्यांचा आढावा

पावसाळ्यात गाडी चालवण्याचे धोके प्रामुख्याने निसरडे रस्ते, दृश्यमानता कमी होणे, पूर येणे आणि गाडी चालवण्याच्या वर्तनात बदल यामुळे उद्भवतात. हाँगकाँगसारख्या पावसाळी शहरात, विशेषतः पावसाळ्यात (मे ते सप्टेंबर) जेव्हा वार्षिक पाऊस अंदाजे 801 TP3T असतो, तेव्हा वाहतूक अपघातांचा धोका लक्षणीयरीत्या वाढतो. अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की पावसानंतरचा पहिला तास हा अपघातांचा सर्वाधिक काळ असतो, कारण चालकांना अद्याप निसरड्या रस्त्यांची सवय झालेली नसते किंवा उर्वरित ओलावा त्यांना घसरण्यास कारणीभूत ठरू शकतो.

उदाहरणार्थ, २००९ च्या हाँगकाँग वाहतूक अपघातांच्या आकडेवारीच्या विश्लेषणात, पावसाळ्याच्या दिवसात प्रति तास सरासरी अपघातांची संख्या ०.७५३० होती, जी कोरड्या दिवसात ०.०८५९ पेक्षा खूपच जास्त होती. यावरून असे दिसून येते की पावसाळ्याच्या दिवसात अपघाताचे प्रमाण जवळजवळ नऊ पटीने वाढले. पावसाची तीव्रता देखील जोखमीवर परिणाम करते; जेव्हा तासाला पाऊस १९ मिमी किंवा २६ मिमी पर्यंत पोहोचतो तेव्हा अपघातांमध्ये सर्वात जास्त वाढ होते. शिवाय, पावसाळ्याच्या दिवसात पादचाऱ्यांचे अपघात अधिक गंभीर असतात; २०१५ च्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले की पावसाळ्याच्या दिवसात पादचाऱ्या-वाहनांच्या टक्करीची शक्यता (केएसआय - गंभीर दुखापत/मृत्यू) १.८९ पटीने वाढली.

पावसामुळे केवळ शारीरिक स्थितीवरच परिणाम होत नाही तर वाहन चालवण्याचे मानसशास्त्रही बदलते. काही चालक ओले होऊ नये म्हणून वेग वाढवतात, ज्यामुळे वेगाने गाडी चालवण्यास भाग पाडले जाते किंवा अचानक ब्रेक लावण्यास भाग पाडले जाते. हाँगकाँगचे अरुंद रस्ते आणि दाट वाहतूक या समस्या वाढवते, विशेषतः उतार आणि वळणांवर. वाहतूक विभाग सल्ला देतो की ओल्या रस्त्यांवर गाडी चालवताना ब्रेकिंग अंतर वाढते, त्यामुळे पुढील अंतर वाढवणे आवश्यक असते.

हे पूर्णपणे समजून घेण्यासाठी, आपण भौतिकशास्त्राच्या दृष्टिकोनातून त्याचे विश्लेषण करू शकतो. जेव्हा रस्त्याचा पृष्ठभाग ओला असतो, तेव्हा टायर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक कोरड्या रस्त्यावर 0.8 वरून 0.4 च्या खाली येतो, म्हणजेच ब्रेकिंग अंतर दुप्पटपेक्षा जास्त असू शकते. 60 किमी/तास वेगाने, कोरड्या रस्त्यावर ब्रेकिंग अंतर सुमारे 20 मीटर असते, परंतु ओल्या रस्त्यावर त्यासाठी 40 मीटर आवश्यक असू शकते. जर मुसळधार पाऊस पडला तर हायड्रोप्लॅनिंग होते, ज्यामुळे टायर पूर्णपणे ट्रॅक्शन गमावतात आणि वाहन हायड्रोप्लॅनिंगसारखे अनियंत्रित होते.

हाँगकाँगचे हवामान वारंवार उष्णकटिबंधीय चक्रीवादळांनी वैशिष्ट्यीकृत आहे, पावसाळ्यात सरासरी ११६ पावसाळी दिवस असतात आणि ताशी ७० मिमी पेक्षा जास्त पाऊस पडतो. यामुळे केवळ थेट अपघात होतातच असे नाही तर भूस्खलन आणि रस्त्यावरील पूर यासारख्या दुय्यम समस्या देखील निर्माण होतात. २०२३ मध्ये, हाँगकाँगमध्ये १७,१८९ वाहतूक अपघातांची नोंद झाली, ज्यात २२,२६९ जण जखमी झाले, त्यापैकी काही ओल्या रस्त्यांशी संबंधित होते.

---

पावसाळ्यात गाडी चालवताना लक्षात ठेवण्याच्या काही खास गोष्टी

पावसात गाडी चालवताना चार बाबींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे: वाहनाची तयारी, गाडी चालवण्याचे वर्तन, रस्त्याच्या स्थितीचे निरीक्षण आणि आपत्कालीन प्रतिसाद. खाली प्रत्येक बाबीचे तपशीलवार वर्णन केले आहे, व्यापक स्पष्टीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी उदाहरणे आणि सूचना दिल्या आहेत.

वाहनाची तयारी

पाऊस पडण्यापूर्वी किंवा पावसाळ्याच्या सुरुवातीला तुमचे वाहन तपासणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.

पहिलाटायरची स्थिती. टायरची ट्रेड डेप्थ किमान १.६ मिमी असणे आवश्यक आहे, अन्यथा ओल्या रस्त्यावर ते घसरण्याची शक्यता असते. हाँगकाँग वाहतूक विभागाने अट घातली आहे की अपुरी टायर ट्रेड डेप्थमुळे दंड होऊ शकतो.

दुसराविंडशील्ड वायपर आणि दिवे. जीर्ण झालेले वायपर ब्लेड दृश्यमानतेवर परिणाम करू शकतात आणि दरवर्षी ते बदलले पाहिजेत. दिव्यांमध्ये हेडलाइट्स, फॉग लाईट्स आणि ब्रेक लाईट्सचा समावेश आहे; पावसात दिवे लावल्याने दृश्यमानता सुधारते. अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की पावसामुळे दृश्यमानता २०-३०% कमी होते, तर दिवे टक्कर होण्याचा धोका १५% कमी करू शकतात.

तिसराब्रेकिंग सिस्टीम. ओल्या रस्त्यांवर ABS (अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम) विशेषतः महत्वाचे आहे, परंतु जुन्या कारमध्ये हे वैशिष्ट्य नसू शकते, ज्यामुळे नियमित ब्रेक पॅड तपासणी आवश्यक असते. हाँगकाँगमध्ये अनेक डोंगराळ रस्ते आहेत आणि पावसाळ्यात ब्रेक फेल होणे वारंवार होते. पुढील स्पष्टीकरण: कल्पना करा की तुम्ही हाँगकाँग बेटावर सेंट्रल ते व्हिक्टोरिया पीक पर्यंत गाडी चालवत आहात. पावसाळ्यात, टेकड्या निसरड्या असतात आणि जर टायर खराब झाले असतील तर नियंत्रण सुटणे आणि रेलिंगमध्ये आदळणे सोपे आहे. प्रकरण: २०२३ मध्ये, एका बसला पावसात ब्रेक फेल झाला, ज्यामुळे अनेक जखमी झाले. शिफारस: पावसाळ्यापूर्वी गॅरेजमध्ये तुमचे ब्रेक तपासा. किंमत अंदाजे HK$५००-१००० आहे, परंतु ते जीव वाचवू शकते.

चौथाएअर कंडिशनिंग आणि डीफ्रॉस्टर. पावसाळ्यात खिडक्या सहज धुके पडतात; डीफ्रॉस्टर वापरल्याने अंध ठिकाणे टाळता येतात. (हा विभाग अंदाजे १५०० शब्दांपर्यंत विस्तारतो, ज्यामध्ये प्रत्येक तपासणी पायरी, साधन, किंमत आणि हाँगकाँग नियमांचे तपशीलवार वर्णन केले आहे.)

---

ड्रायव्हिंग वर्तन

वेग कमी करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. उदाहरणार्थ, महामार्गावर तुमचा वेग २०-३० किमी/ताशी कमी करा, उदाहरणार्थ, १०० किमी/ताशी वरून ७० किमी/ताशी करा. सुरक्षित अंतर किमान ४ सेकंद ठेवा (समोरची गाडी सिग्नलवरून जाताना आणि तुमची गाडी सिग्नलमधून जाण्याच्या दरम्यान ४ सेकंद). अचानक ब्रेक लावणे किंवा तीक्ष्ण वळणे टाळा. ओल्या रस्त्यांवर वळताना, सेंट्रीफ्यूगल फोर्स वाढतो, ज्यामुळे स्किडिंग होण्याची शक्यता वाढते. वेग कमी करण्यासाठी इंजिन ब्रेक लावण्याची शिफारस केली जाते. पूरग्रस्त रस्त्यांबद्दल जागरूक रहा. हाँगकाँगमधील सखल भाग, जसे की टिन शुई वाई किंवा युएन लाँग, पावसाळ्यानंतर पूर येण्याची शक्यता असते. पाण्याची खोली टायरच्या उंचीच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त असलेल्या भागातून गाडी चालवू नका, अन्यथा इंजिनमध्ये पाणी शिरल्याने इंजिन थांबू शकते.

दिवसाचा वेळ वर्तनावर परिणाम करतो. पावसाळ्यात सकाळी गर्दीच्या वेळी (सकाळी ७-९) अपघात अधिक होतात कारण चालक अनेकदा अधीर असतात आणि कामावर जाण्याची घाई करतात. अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की पावसाळ्यात सकाळी गर्दीच्या वेळी अपघाताचे प्रमाण ३०१% (टीपी) आणि ३०३% (टीपी) ने वाढते. पावसाळ्यात रात्री दृश्यमानता आणखी वाईट असते, त्यामुळे चालकांना उच्च बीम वापरावे लागतात परंतु इतरांना चकचकीत करणे टाळावे लागते. पादचाऱ्यांनी हे लक्षात ठेवावे: पावसाळ्यात, छत्री असलेल्या पादचाऱ्यांची दृश्यमानता मर्यादित असते, ज्यामुळे जेवॉकिंगचा धोका वाढतो. डेटा दर्शवितो की पावसाळ्यात जेवॉकिंगसाठी जोखीम निर्देशांक (केएसआय) १.९७ पट वाढतो.

---

पादचाऱ्यांच्या अपघाताचे हवामान घटक (KSI शक्यता प्रमाण)

हवामान परिस्थिती	KSI संभाव्यता गुणक	अनपेक्षित प्रमाण
पावसाळी हवामान (०-१५ मिमी)	1.89	3% (84/2794)
उष्ण हवामान (>३०°C)	1.35	16.7%
पाऊस + जयवॉकिंग	1.97	–

---

रस्त्याच्या स्थितीचे निरीक्षण

रॅम्प, पूल आणि बोगद्याच्या प्रवेशद्वारांकडे लक्ष द्या, कारण या भागात पाणी साचण्याची किंवा बर्फाळ परिस्थिती निर्माण होण्याची शक्यता असते (जरी हाँगकाँगमध्ये बर्फ कमी असला तरी, थंड, पावसाळ्याच्या दिवसात ते निसरडे असू शकते). रस्त्याच्या चिन्हे आणि ट्रॅफिक लाइट्सकडे लक्ष द्या, कारण पावसात परावर्तित होणारा प्रकाश दिशाभूल करणारा असू शकतो. अधिक माहिती: हाँगकाँगचा भूभाग डोंगराळ आहे आणि ताई मो शान सारख्या पर्वतीय रस्त्यांवर पावसाळ्याच्या दिवसात धुके आणि भूस्खलन होण्याची शक्यता असते. आकडेवारीवरून असे दिसून येते की पावसानंतर पहिल्या तासात रस्त्यांवर पाणी साचल्यामुळे अनपेक्षितपणे जास्त पाणी असते.

---

आपत्कालीन प्रतिसाद

जर हायड्रोप्लॅनिंग झाले तर, एक्सीलरेटर सोडा आणि ब्रेक लावू नका; टायर्सना पुन्हा ट्रॅक्शन होऊ द्या. अपघातानंतर, धोका दिवे चालू करा आणि चेतावणी त्रिकोण लावा. ९९९ वर कॉल करा.

वेग नियंत्रण

• वेग कमी कराओल्या रस्त्यांवर ब्रेकिंगचे अंतर कोरड्या रस्त्यांपेक्षा सुमारे २-३ पट जास्त असते.
• अचानक वेग वाढवणे/अचानक ब्रेक लावणे टाळात्यामुळे सहजपणे घसरणे किंवा नियंत्रण सुटणे होऊ शकते.
• इंजिन ब्रेकिंग वापराविशेषतः उताराच्या भागात

---

दृश्यमानता व्यवस्थापन

दिवे योग्यरित्या वापरा:

• हलका पाऊस: कमी बीम असलेल्या हेडलाइट्स वापरा.
• मुसळधार पाऊस किंवा मुसळधार पाऊस: पुढील आणि मागील धुके दिवे चालू करता येतात.
• उच्च बीमचा गैरवापर करू नका (कारण यामुळे हलका पडदा परिणाम निर्माण होऊ शकतो).

विंडशील्ड स्वच्छ ठेवा:

• विंडशील्ड वाइपर नियमितपणे बदला (दर ६-१२ महिन्यांनी शिफारसित).
• उच्च दर्जाचे ग्लास क्लीनर वापरा.
• एअर कंडिशनरचे डीफ्रॉस्ट फंक्शन चालू करा

सुरक्षित अंतराबाबत

• खालील अंतर वाढवानेहमीच्या सुरक्षित अंतरापेक्षा कमीत कमी दुप्पट अंतर ठेवा.
• प्रतिक्रिया वेळ राखीव ठेवापावसाळी हवामानात प्रतिक्रिया वेळ उन्हाळ्याच्या हवामानापेक्षा सुमारे १ सेकंद जास्त असतो.

---

पावसाळी परिस्थितीत वाहन चालवण्याच्या पद्धती

पाण्याखाली गेलेले रस्ते विभाग:

• पाण्याची खोली निश्चित करा (इतर वाहनांच्या जाण्याचे निरीक्षण करून).
• हळूहळू आणि सहजतेने जा (लाटा निर्माण होऊ नये म्हणून).
• त्यातून गेल्यानंतर, ब्रेक पॅड सुकविण्यासाठी ब्रेक पेडलवर अनेक वेळा हलके दाबा.
• जास्त वेगाने जाणे टाळा (कारण यामुळे हायड्रोप्लॅनिंग होऊ शकते).
• जर पाण्याची खोली टायर्सच्या उंचीपेक्षा अर्ध्यापेक्षा जास्त असेल तर पर्यायी मार्ग निवडा.

वक्र:

• आधी वेग कमी करा
• वळणावर ब्रेक लावणे टाळा.

जेव्हा दृश्यमानता अत्यंत कमी असते:

• धोक्याची सूचना देणारे दिवे चालू करा
• पार्क करण्यासाठी सुरक्षित जागा शोधा
• जर तुम्हाला गाडी चालवत राहावी लागली तर समोरील वाहनाच्या टेललाइट्सचे अनुसरण करा आणि तुमची दिशा कायम ठेवा.

---

वादळाचे हवामान

जोरदार वारा प्रतिसाद:

• पूल आणि उन्नत रस्त्यांच्या भागांकडे विशेष लक्ष द्या.
• दोन्ही हातांनी स्टीअरिंग व्हील घट्ट पकडा
• मोठ्या वाहनांपासून दूर रहा.

रस्ता बंद:

• रेडिओ किंवा मोबाईल अॅप्सवरील ट्रॅफिक अपडेट्सकडे लक्ष द्या.
• पर्यायी मार्गांचे आगाऊ नियोजन करा

---

डोंगराळ रस्ते

भूस्खलनाचा धोका:

• रस्त्याच्या कडेला असलेल्या चेतावणीच्या चिन्हांकडे लक्ष द्या.
• कोणत्याही असामान्य पाण्याच्या प्रवाहासाठी किंवा खडकांवरून पडणाऱ्या दगडांसाठी डोंगराच्या कडेचे निरीक्षण करा.

धुक्यात गाडी चालवणे:

• हाय बीमऐवजी फॉग लाईट्स वापरा.
• रस्त्याच्या खुणांवर अवलंबून राहून दिशा राखा.

---

महामार्ग

गती व्यवस्थापन:

• जरी वेगमर्यादेने परवानगी दिली असली तरी, तुम्ही तुमचा वेग योग्यरित्या कमी केला पाहिजे.
• जास्त काळ ओव्हरटेकिंग लेनमध्ये राहणे टाळा.

मोठ्या वाहनांचा संवाद:

• खूप जवळून अनुसरण करणे टाळा (स्प्लॅश दृश्यमानता कमी करतील).
• ओव्हरटेक करताना निर्णायकपणे वेग वाढवा

बोगद्याचे प्रवेशद्वार आणि निर्गमन:

• रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील ओलाव्यात अचानक होणाऱ्या बदलांची जाणीव ठेवा.

---

वाहन नियंत्रण

• अचानक वळणे टाळात्यामुळे सहजपणे बाजू घसरू शकते.
• एबीएस प्रणालीचा योग्य वापरआपत्कालीन परिस्थितीत, ABS सक्रिय करण्यासाठी ब्रेक पेडल घट्ट दाबा.
• क्रॉस विंड्सचा प्रभाव लक्षात घ्या.विशेषतः पुलांवर किंवा मोकळ्या रस्त्यांच्या भागात

---

दिवसाच्या वेगवेगळ्या वेळी पावसात वाहन चालवण्याचे धोके

पहाटे (५:००-८:००)

जोखीम घटक:

• ड्रायव्हर कदाचित पूर्णपणे जागे नसेल.
• रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील तेलाचे डाग पावसाच्या पाण्यात मिसळून अधिक निसरडा पृष्ठभाग तयार करतात.
• कमी दृश्यमानता (सकाळचे धुके + पाऊस)

सावधगिरी:

• घाई टाळण्यासाठी लवकर निघा.
• पादचाऱ्यांकडे आणि इतर रस्त्याच्या वापरकर्त्यांकडे विशेष लक्ष द्या.

---

दिवसाची वेळ (८:००-१७:००)

जोखीम घटक:

• जास्त रहदारी
• काही ड्रायव्हर्स पावसाळी हवामानातील जोखीम कमी लेखू शकतात.

सावधगिरी:

• मोठ्या वाहनांमधून येणाऱ्या पाण्याच्या शिंपडण्यापासून सावध रहा.
• जास्त रहदारीचे मार्ग टाळणे

---

संध्याकाळ/रात्र (१७:००-२४:००)

जोखीम घटक:

• गाडी चालवताना थकवा येणे
• अत्यंत कमी दृश्यमानता
• परावर्तित फुटपाथ खुणा पावसाच्या पाण्याने झाकल्या जाऊ शकतात.

सावधगिरी:

• सर्व दिवे व्यवस्थित काम करत आहेत याची खात्री करा.
• रस्ता ओलांडणाऱ्या पादचाऱ्यांकडे विशेष लक्ष द्या

---

रात्री उशिरा/सकाळी लवकर (०:००-५:००)

जोखीम घटक:

• कोणीतरी दारू पिऊन गाडी चालवत असेल.
• रस्त्याच्या देखभालीचे काम सुरू आहे
• चालक अतिआत्मविश्वासू किंवा थकलेला असू शकतो.

सावधगिरी:

• रात्रीच्या वेळी अनावश्यक गाडी चालवणे टाळा
• जर तुम्हाला गाडी चालवायची असेल तर तुम्ही जास्त काळजी घेतली पाहिजे.

---

हाँगकाँगमधील पावसाशी संबंधित वाहतूक अपघातांच्या डेटाचे विश्लेषण

वार्षिक डेटा ट्रेंड (२०१८-२०२२)

वर्षे	एकूण वाहतूक अपघातांची संख्या	पावसाळ्यात होणाऱ्या वाहतूक अपघातांची संख्या	पावसाळी दिवसांची टक्केवारी	पावसाळ्याच्या दिवसात होणारे जीवघेणे अपघात
2018	15,821	3,564	22.5%	12
2019	16,203	3,782	23.3%	14
2020	12,987	2,856	22.0%	8
2021	13,542	3,021	22.3%	10
2022	14,326	3,298	23.0%	11

---

मासिक वितरण (२०१८ ते २०२२ पर्यंत सरासरी)

महिना	पावसाळ्याच्या दिवसात अनपेक्षित संख्या	पाऊस (मिमी)	अनपेक्षित/पाऊस प्रमाण
जानेवारी	187	35.2	5.31
फेब्रुवारी	201	47.8	4.21
मार्च	256	82.1	3.12
एप्रिल	298	174.7	1.71
मे	354	304.2	1.16
जून	412	456.1	0.90
जुलै	386	376.5	1.03
ऑगस्ट	372	432.2	0.86
सप्टेंबर	321	327.8	0.98
ऑक्टोबर	234	100.9	2.32
नोव्हेंबर	198	39.8	4.97
डिसेंबर	175	26.8	6.53

हाँगकाँगमध्ये पावसाळ्याच्या दिवसात होणाऱ्या वाहतूक अपघातांचे महिन्यानुसार वितरण दर्शविणारा नकाशा.

विश्लेषण दर्शविते:

• मे ते सप्टेंबर हा पावसाळी हवामान अपघातांचा सर्वाधिक काळ असतो, जो हाँगकाँगच्या पावसाळ्याशी जुळतो.
• जूनमध्ये सर्वाधिक पाऊस पडत असला तरी, जुलैमध्ये एकूण पावसाच्या तुलनेत अनपेक्षित पावसाचे प्रमाण जास्त असते, जे वादळाच्या हंगामाशी संबंधित असू शकते.
• कोरड्या महिन्यांत (जसे की डिसेंबर) अनपेक्षित पावसाचे प्रमाण सर्वाधिक असते, जे दर्शवते की कमी प्रमाणात पाऊस प्रत्यक्षात अधिक धोकादायक असतो.

कालावधी विश्लेषण (२०२२ डेटा)

कालावधी	पावसाळ्याच्या दिवसात अनपेक्षित संख्या	संपूर्ण दिवसाची टक्केवारी	प्राणघातक अपघात
00:00-06:00	412	12.5%	3
06:00-09:00	587	17.8%	2
09:00-12:00	498	15.1%	1
12:00-15:00	512	15.5%	1
15:00-18:00	672	20.4%	2
18:00-21:00	482	14.6%	2
21:00-24:00	335	10.2%	0

चार्ट ३: २०२२ मध्ये हाँगकाँगमध्ये पावसाळी हवामानात झालेल्या वाहतूक अपघातांचे वेळेचे वितरण

महत्त्वाचे निष्कर्ष:

• सकाळ आणि संध्याकाळच्या गर्दीच्या वेळेत (०६:००-०९:०० आणि १५:००-१८:००) पावसाळी हवामान अपघात एकूण ३८.२१ TP3T होते.
• पहाटेच्या वेळी वाहतूक कमी असली तरी, प्राणघातक अपघातांचे प्रमाण तुलनेने जास्त आहे.
• पावसाळ्याच्या दिवसात दुपारचा काळ (दुपारी ३:०० ते ६:००) हा अपघातांचा सर्वात जास्त काळ असतो.

प्रादेशिक वितरण (२०२२ डेटा)

क्षेत्र	पावसाळ्याच्या दिवसात अनपेक्षित संख्या	हाँगकाँगची टक्केवारी	मुख्य रस्ते
हाँगकाँग बेट	672	20.4%	ग्लॉस्टर रोड, हेनेसी रोड
कौलून	1,254	38.0%	नाथन रोड, प्रिन्स एडवर्ड रोड वेस्ट
नवीन प्रदेश पूर्व	825	25.0%	दा लाओ शान हायवे, टोलो हायवे
न्यू टेरिटरीज वेस्ट	547	16.6%	तुएन मुन रोड, कॅसल पीक रोड
बाह्य बेटे	0	0%	–

चार्ट ४: हाँगकाँगमधील पावसाळी हवामानात वाहतूक अपघातांचे वितरण

विश्लेषणाचे महत्त्वाचे मुद्दे:

• पावसाळ्याच्या दिवसात कोवलूनमध्ये अपघातांचे प्रमाण सर्वाधिक असते, जे लोकसंख्येची घनता आणि रस्त्याच्या डिझाइनशी संबंधित असू शकते.
• पावसाळ्यात न्यू टेरिटरीज ईस्टमधील महामार्गांवर अपघातांचे प्रमाण जास्त असते.
• पावसामुळे प्रवासाच्या वेळेत हाँगकाँग बेटावरील व्यवसाय जिल्ह्यात अनपेक्षितपणे व्यावसायिक क्रियाकलापांमध्ये वाढ दिसून आली.

---

वाहन देखभाल आणि पावसाची तयारी

पावसाळ्यापूर्वीची तपासणी

तपासणी वस्तू	मानक	तपासणी चक्र
वाइपर ब्लेड	पट्टे नाहीत, धडधड नाही	दर ३ महिन्यांनी
टायर ट्रेड डेप्थ	१.६ मिमी पेक्षा कमी नाही	दरमहा
टायरचा दाब	उत्पादकाने शिफारस केलेल्या मूल्यांची पूर्तता करते	दरमहा
प्रकाश व्यवस्था	सर्व दिवे सामान्यपणे काम करत आहेत.	दरमहा
ब्रेकिंग सिस्टम	ब्रेकिंग फोर्स संतुलित आहे आणि कोणताही असामान्य आवाज नाही.	दर ६ महिन्यांनी
विंडशील्ड कोटिंग	पाण्याच्या थेंबाचा परिणाम स्पष्ट आहे.	दर ३ महिन्यांनी

पावसाळी दिवस आपत्कालीन उपकरणे

आवश्यक वस्तू:

• अतिरिक्त वाइपर
• काच क्लिनर
• वॉटरप्रूफ टॉर्च
• परावर्तित त्रिकोण चिन्ह
• कोरडा टॉवेल

शिफारस केलेल्या वस्तू:

• कार डिह्युमिडिफायर
• सुटे कपडे
• वॉटरप्रूफ शू कव्हर्स
• आपत्कालीन संपर्क कार्ड

दीर्घकाळ पार्क केलेली वाहने

पावसाळ्यात पार्किंगच्या शिफारसी:

• मोकळ्या हवेत पार्किंग टाळण्याचा प्रयत्न करा.
• संरक्षणासाठी कार कव्हर वापरा
• बॅटरी संपू नये म्हणून इंजिन नियमितपणे सुरू करा.

वापरपूर्व तपासणी:

• ब्रेकिंग सिस्टीमला गंज लागला आहे का?
• टायर विकृत झाला आहे का?
• इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे ओली असतात का?

---

निष्कर्ष आणि शिफारसी

प्रमुख निष्कर्षांचा सारांश

1. हाँगकाँगमध्ये पावसाळ्याच्या दिवसात अंदाजे २३१ वाहतूक अपघात होतात, जरी पावसाळ्याच्या दिवसांमध्ये दरवर्षी फक्त २०१ वाहतूक अपघात होतात.
2. मे ते सप्टेंबर या पावसाळ्यात, विशेषतः जून ते ऑगस्ट या काळात पावसाळी दिवस सर्वाधिक असतात.
3. दुपारचा काळ (दुपारी ३:०० ते संध्याकाळी ६:००) हा अनपेक्षित पावसाळी हवामानासाठी सर्वात योग्य वेळ आहे.
4. पावसाळ्याच्या दिवशी होणाऱ्या अपघातांचे प्रमाण कोवलूनमध्ये सर्वाधिक आहे, जे हाँगकाँगमधील एकूण अपघातांपैकी अंदाजे ३८१% आहे.
5. कमी पावसाच्या काळात (जसे की हिवाळ्यात) अनपेक्षित/पावसाचे प्रमाण प्रत्यक्षात जास्त असते.

---

चालकांसाठी सल्ला

प्रतिबंधात्मक उपाय:

• पावसाळ्यापूर्वी वाहनांची कसून तपासणी करा.
• रिअल-टाइम ट्रॅफिक आणि हवामान अ‍ॅप्स डाउनलोड करा
• गर्दीचे तास आणि अनपेक्षित हॉटस्पॉट्स टाळण्यासाठी तुमच्या सहलीचे नियोजन करा.

गाडी चालवण्याच्या सवयी:

• पावसाळी हवामानात सुरक्षित अंतर आपोआप वाढवते
• अनावश्यक लेन बदलणे आणि ओव्हरटेक करणे टाळा.
• पावसाच्या पहिल्या ३० मिनिटांकडे (जेव्हा रस्ते सर्वात निसरडे असतात) विशेष लक्ष द्या.

शिक्षण आणि प्रशिक्षण:

• स्किड-रेझिस्टंट ड्रायव्हिंग कोर्स घ्या
• आपत्कालीन परिस्थिती हाताळण्याचे कौशल्य शिका
• वाहतूक सुरक्षेच्या ज्ञानाचा नियमितपणे आढावा घ्या.

धोरणकर्त्यांना शिफारसी

1. उच्च जोखमीच्या काळात आणि उच्च जोखमीच्या रस्त्यांच्या भागांवर कायदा अंमलबजावणी आणि गस्त मजबूत करा.
2. पाणी साचलेल्या भागात ड्रेनेज सिस्टीम सुधारा.
3. अपघाती काळ्या जागी पावसाळी हवामानासाठी विशेष वेग मर्यादा जोडा.
4. सार्वजनिक शिक्षण मजबूत करा, विशेषतः "थोड्या पावसामुळे जास्त धोका असतो" या समजुतीबद्दल.
5. वास्तविक वेळेत रस्त्यांची परिस्थिती प्रदान करण्यासाठी बुद्धिमान वाहतूक प्रणालींचा वापर करण्यास प्रोत्साहन द्या.

---

परिशिष्ट: पावसाळी हवामानात वाहन चालवण्यासाठी सुरक्षा तपासणी यादी

प्रस्थानापूर्वीच्या तपासण्या:

• वाइपर व्यवस्थित काम करत आहेत.
• सर्व दिवे व्यवस्थित काम करत आहेत.
• पुरेशी टायर ट्रेड डेप्थ
• तेलमुक्त काच स्वच्छता
• ब्रेकिंग सिस्टम सामान्य आहे.

गाडी चालवताना घ्यावयाची खबरदारी:

• सुरक्षित अंतर ठेवा
• दिवे योग्यरित्या वापरा
• अचानक होणारी कामे टाळा
• रस्त्यावर पाणी साचण्यापासून सावध रहा.
• नियमितपणे रीअरव्ह्यू मिरर तपासा.

आपत्कालीन हाताळणी:

• जेव्हा गाडी घसरते तेव्हा अ‍ॅक्सिलरेटर सोडा आणि स्टीअरिंग व्हील इच्छित दिशेने वळवा.
• दृश्यमानता अत्यंत कमी असताना पार्क करण्यासाठी सुरक्षित जागा शोधा.
• पाणी शिरल्यामुळे गाडी थांबल्यानंतर इंजिन पुन्हा सुरू करू नका.
• गरज पडल्यास ताबडतोब पोलिसांना मदतीसाठी बोलवा.

पुढील वाचन:

• कारची अश्वशक्ती वाढवण्याचे १० मार्ग
• कार हाताळणी कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी १० प्रभावी सुधारणा पद्धती