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Honda Integra Type R é uma fabricante de automóveis japonesaHondaO Honda GT foi um modelo de alto desempenho produzido de 1985 a 2006. Conhecido por sua dirigibilidade excepcional, desempenho de tração dianteira e design clássico, é considerado um dos carros com tração dianteira mais rápidos já fabricados. A seguir, detalhamos sua história, especificações técnicas e métodos de modificação, juntamente com gráficos e uma linha do tempo.
Visão geral do modelo Honda Integra Type R
O Honda Integra Type R estreou em 1995 como o modelo topo de linha de desempenho da terceira geração do Integra (DC2), seguido posteriormente pela quarta geração (DC5). A seguir, uma introdução aos principais modelos:
1. Integra Tipo R de primeira geração (DC2, 1995-2001)
- Tempo de lançamento: 1995 (mercado japonês), 1997 (mercado norte-americano, com a marca Acura Integra Type R)
- Código do modelo: DC2 (cupê hatchback de três portas), DB8 (sedã hardtop de quatro portas)
- motor：B18C (especificação japonesa, codinome B18C Spec.R) 1.8L DOHC VTEC, 195 cavalos de potência (JDM), velocidade limite de 8500 rpm
- caixa de velocidades: Transmissão manual de 5 velocidades com relação de transmissão estreita e diferencial de deslizamento limitado (LSD)
- Características:
- Design leve: remove materiais de isolamento acústico, ar condicionado (opcional em alguns mercados), usa peças de liga de alumínio e o veículo pesa aproximadamente 1100-1200 kg.
- Reforço do chassi: solda a ponto adicionada, barra superior da torre de alumínio e sistema de suspensão dedicado (braço duplo A).
- Aparência: Kit aerodinâmico original (lábio dianteiro, saias laterais, aerofólio traseiro), a pintura Championship White é a mais representativa.
- Interior: bancos tipo concha Recaro, volante MOMO, alavanca de câmbio em liga de titânio.
- mercado: Japão (JDM), América do Norte (Acura), Reino Unido, Austrália, etc. A versão norte-americana tem potência um pouco menor (190 cv, devido às regulamentações de emissões).
- status: Conhecido como o melhor carro de desempenho com tração dianteira na década de 1990, seu manuseio é comparável ao de um carro esportivo com tração traseira e é profundamente amado pelos fãs de carros.
2. Integra Type R de segunda geração (DC5, 2001-2006)
- Tempo de lançamento: 2001 (mercado japonês), vendido na América do Norte como Acura RSX Type R (2002-2006)
- Código do modelo: DC5 (cupê hatchback de três portas)
- motor：K20A 2.0L DOHC i-VTEC, 220 cavalos de potência (JDM), velocidade limite de 8400 rpm
- caixa de velocidades: Transmissão manual de 6 velocidades com diferencial de deslizamento limitado (LSD)
- Características:
- Um design mais moderno, maior rigidez da carroceria e um sistema de suspensão aprimorado (braço duplo A dianteiro, multi-link traseiro).
- Atualização interna: console central mais luxuoso e bancos tipo concha Recaro ainda são mantidos.
- Aparência: Carroceria mais aerodinâmica, equipada com pinças de freio Brembo de quatro pistões.
- O peso aumentou ligeiramente (aproximadamente 1200-1250 kg), mas a potência foi aumentada e o desempenho de aceleração é mais forte.
- mercado: Japão, América do Norte (Acura RSX), alguns mercados asiáticos (como Hong Kong).
- status:O DC5 Type R continua a lenda de desempenho do DC2, mas seu status no mercado de colecionadores é um pouco menor que o do DC2 porque seu design é mais voltado para o conforto do que para o peso extremamente leve.
3. Ressurreição: Acura Integra Type S (2023-presente)
- Tempo de lançamento: Junho de 2023 (mercado norte-americano)
- Código do modelo：Baseado na plataforma Honda Civic de 11ª geração
- motor：K20C1 2.0L quatro cilindros em linha VTEC turboalimentado, 320 cavalos de potência, torque máximo de 42,8 kg-m
- caixa de velocidades: Transmissão manual de 6 velocidades com diferencial de deslizamento limitado
- Características:
- Posicionamento de luxo: ele compartilha o chassi e o trem de força com o Civic Type R, mas tem um interior mais refinado com um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas, uma tela sensível ao toque de 9 polegadas e áudio ELS Studio 3D.
- Aparência: Para-choque dianteiro imponente, aerofólio traseiro tipo rabo de pato, escapamentos triplos, forte senso de desempenho.
- Suspensão: Amortecedores ajustáveis para melhor manuseio.
- mercado: Visando principalmente o mercado norte-americano, ele é posicionado como a versão de luxo do Civic Type R, com um preço inicial de aproximadamente NT$ 3,28 milhões (cotado por comerciantes taiwaneses).
- status:Como uma recriação moderna do Integra Type R, ele atrai uma nova geração de fãs de carros, mas devido ao seu motor turbo e carroceria mais pesada (aproximadamente 1400 kg), a sensação de manuseio puro do clássico DC2/DC5 é ligeiramente diferente.
4. Outras variantes de mercado
- mercado chinês:A partir de 2021, o Honda Integra foi revivido na forma de um sedã de quatro portas, baseado na plataforma Civic, mas não há versão Type R, e ele é posicionado principalmente como um sedã de luxo.
- Acura RSX norte-americano: A versão norte-americana do DC5. A versão regular tem potência inferior à do Type R (160-200 cv), mas a versão Type R (2002-2006) tem especificações semelhantes às do JDM DC5.
Guia de ajuste do Honda Integra Type R
O Integra Type R tem grande potencial para modificações. Seu chassi leve, motor de alto desempenho e dirigibilidade com tração dianteira o tornam um favorito entre os entusiastas de modificações. A seguir, algumas opções comuns de modificação e sugestões detalhadas:
1. Modificação do motor e da potência
- Sistema de admissão:
- Conteúdo de modificação: Instale um kit de entrada de ar de alto fluxo (como AEM, K&N) ou um sistema de entrada de ar frio para aumentar a eficiência da entrada de ar.
- Efeito: Aumenta aproximadamente 5 a 10 cavalos de potência, melhora a resposta do acelerador e torna o som do motor mais perceptível.
- Marcas recomendadas: AEM, Injen, Spoon Sports (somente JDM).
- sistema de exaustão:
- Conteúdo de modificação: Substitua a seção traseira do escapamento de alto desempenho (como Mugen, Toda Racing, HKS) por um conversor catalítico de alto fluxo.
- Efeito: Reduz a resistência do escapamento, aumenta cerca de 10-15 cavalos de potência e torna o som mais potente.
- Precauções: É necessário cumprir as regulamentações locais de emissão para evitar que o ruído excessivo afete o uso diário.
- Ajuste de ECU:
- Conteúdo de modificação: Use a ECU Hondata ou AEM para reajustar e ajustar o tempo de ignição e a relação ar-combustível.
- Efeito: Pode aumentar a potência de 15 a 20 cavalos e otimizar a curva de potência de saída.
- sugestão: É necessário um ajuste profissional para evitar superaquecimento ou danos ao motor.
- Turbo/supercompressor:
- Modelos aplicáveis:DC2/DC5 (motor naturalmente aspirado).
- Conteúdo de modificação: Adicione um kit turbo (como Garrett, Precision) ou um supercharger (como JRSC).
- Efeito: A potência pode ser aumentada para 250-350 (dependendo do valor do impulso), mas as peças internas do motor (como pistões e bielas) precisam ser reforçadas.
- Precauções: A modificação de alta potência requer um sistema de embreagem e resfriamento reforçado, o que é mais caro (aproximadamente NT$ 100.000-200.000).
2. Modificações de chassi e suspensão
- amortecedores:
- Conteúdo de modificação: Substitua os amortecedores ajustáveis (como Tein, KW, Ohlins), ajuste a altura e o amortecimento do veículo.
- Efeito: Reduz o centro de gravidade do veículo, melhora a estabilidade nas curvas e melhora a precisão do manuseio.
- sugestão: Escolha marcas JDM (como Spoon, Mugen) ou coilovers específicos para cada faixa (como Ohlins R&T).
- Barra estabilizadora e barra de torre:
- Conteúdo de modificação: Adicione barras estabilizadoras dianteiras e traseiras (Eibach, Whiteline) e barra superior de alumínio.
- Efeito: Reduz a inclinação da carroceria, melhora a rigidez do chassi e torna as curvas mais estáveis.
- Pneus e aros:
- Conteúdo de modificação: Substitua rodas forjadas leves (como Volk Racing TE37, Enkei RPF1) e pneus de alto desempenho (como Bridgestone Potenza RE-71R, Yokohama AD08R).
- Efeito: Reduz o peso não suspenso, melhora a aderência e o desempenho de aceleração.
- Tamanho recomendado: DC2 (15-16 polegadas), DC5 (17 polegadas), largura do pneu 205-225 mm.
3. Modificação do sistema de freio
- Pinças e discos de freio:
- Conteúdo de modificação: Atualize pinças multipistões (como Brembo, AP Racing) e aumente os discos ventilados.
- Efeito: Melhora a força de frenagem, reduz a deterioração térmica e é adequado para uso em pistas.
- pastilhas de freio:
- Conteúdo de modificação: Use pastilhas de freio de alto desempenho (como Ferodo DS2500, Project Mu).
- Efeito: Melhora a força de mordida do freio e melhor resistência a altas temperaturas.
- fluido de freio: Substitua por fluido de freio de alta temperatura DOT 4 ou DOT 5.1 para garantir estabilidade durante o uso contínuo na pista.
4. Aparência e modificações aerodinâmicas
- kit aerodinâmico:
- Conteúdo de modificação: Adicione lábio dianteiro, saias laterais e asa traseira (como Spoon, Mugen e J's Racing).
- Efeito: Reduz a resistência do ar e a flutuabilidade na parte traseira do veículo e melhora a estabilidade em alta velocidade.
- Exemplos: Um exemplo de modificação do Integra Type R 2025, com capô de fibra de carbono Mobilhouse e asa traseira Cusco GT.
- Pintura corporal: Pintura Classic Championship White ou Sunlight Yellow, com peças de fibra de carbono (como capô e aerofólio traseiro).
- Componentes leves: Substitua o capô de fibra de carbono, a tampa traseira ou as peças de fibra de vidro para reduzir o peso do carro.
5. Modificação interior
- Assento: Atualize os assentos de corrida (como Bride, Sparco) para melhorar o envolvimento e a estabilidade de direção.
- volante: Substitui volante de corrida de pequeno diâmetro (como MOMO, Nardi).
- Instrumentação e monitoramento de dados: Instale o instrumento digital Defi ou AEM para monitorar a velocidade do motor, a temperatura do óleo, a temperatura da água e outros dados.
- equipamento de segurança: Instale cintos de segurança de quatro ou seis pontos e gaiola de proteção, adequados para uso em trilhos.
6. Precauções de modificação
- Restrições regulatórias: As modificações devem estar em conformidade com as regulamentações locais (por exemplo, a inspeção do veículo é obrigatória em Hong Kong e os padrões de ruído e emissão são obrigatórios em Taiwan).
- Planejamento Orçamentário: Modificações básicas (admissão e escapamento, amortecedores, aros) custam cerca de NT$ 50.000 a 100.000, e modificações de ponta (turbo, kits de esteira) podem chegar a NT$ 200.000 a 500.000.
- Construção profissional: Escolha uma oficina de modificação confiável para garantir qualidade e segurança.
Gráfico: Comparação de especificações do modelo Integra Tipo R
A seguir, um quadro comparativo das especificações dos principais modelos:
Explicação do gráficoEste gráfico compara a potência, o peso e a velocidade máxima dos três modelos Integra Type R. O DC2 é conhecido por seu motor leve e de alta rotação, o DC5 ostenta maior potência, mas com um ligeiro aumento de peso, e o Type S ostenta um aumento significativo de potência graças ao seu motor turboalimentado, mas também um ligeiro aumento de peso.
Cronograma: desenvolvimento do Integra Type R
Aqui está uma linha do tempo da história do Integra Type R:
- 1985:A primeira geração do Integra (DA1-DA4) foi lançada, posicionada como uma versão topo de linha do Civic, sem modelo Type R.
- 1989:O Integra de segunda geração (DA5-DA9) é equipado com um motor B16A DOHC VTEC, estabelecendo a base para o desempenho.
- 1992:O Integra serviu como safety car no Grande Prêmio do Canadá de F1, demonstrando seu potencial de desempenho.
- 1995:A primeira geração do Integra Type R (DC2/DB8) foi lançada, equipada com o motor B18C Spec.R, tornando-se referência em desempenho de tração dianteira.
- 1998-2001：O DC2 Type R entrou nos mercados do Reino Unido e da América do Norte e foi elogiado pelo Top Gear como o "Melhor Hot Hatch com Tração Dianteira".
- 2001:A segunda geração do Integra Type R (DC5) foi lançada, equipada com um motor K20A e uma transmissão manual de 6 velocidades.
- 2006:O Integra Type R foi descontinuado, e o Acura RSX continuou no mercado norte-americano até 2006.
- 2021:A Acura anunciou o renascimento do Integra e lançará um modelo de nova geração na primavera de 2022.
- 2023:O Acura Integra Type S é lançado, equipado com um motor turbo de 320 cavalos de potência e posicionado como uma versão de luxo do Civic Type R.
- 2025:O preço do Integra Type R (DC2/DB8) continua subindo no mercado de usados, com alguns modelos sendo leiloados por mais de US$ 100.000.
Informações detalhadas: Tecnologia e impacto no mercado
1. Destaques técnicos
- Motor B18C (DC2): As portas de admissão retificadas manualmente, o volante leve e a alta taxa de compressão (11,0:1) fornecem potência de saída em alta velocidade, tornando-o o auge dos motores naturalmente aspirados na década de 1990.
- Motor K20A (DC5): A tecnologia i-VTEC combina temporização de válvulas variável e elevação para atingir uma faixa de torque mais ampla e acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 6,5 segundos.
- Projeto do chassi: O DC2 usa suspensão de braço duplo A, e o DC5 é aprimorado para braço duplo A dianteiro e multi-link traseiro, proporcionando excelente aderência e manuseio.
- Filosofia leve: O modelo Type R enfatiza a redução de peso (como a remoção do isolamento acústico e o uso de vidros finos). O DC2 pesa apenas 1.100 kg, alcançando uma excelente relação peso-potência de 5,6 kg por 1 cavalo-vapor.
2. Influência de mercado e cultural
- Valor da coleção: Devido à sua raridade (produção limitada a milhares de unidades na América do Norte) e ao seu status clássico, o DC2 Type R tem repetidamente estabelecido novos preços em leilões. Em 2022, um DC2 com baixa quilometragem foi vendido por US$ 112.112.
- Aplicação de corrida: O Integra Type R é amplamente utilizado em competições JTCC do Japão e em atividades amadoras de pista. Graças ao seu LSD e à caixa de câmbio de relação estreita, ele tem um desempenho excelente na pista.
- Cultura dos fãs de carros:O modelo Type R tem um status simbólico na cultura JDM, e sua pintura Championship White e o logotipo vermelho da Honda se tornaram símbolos clássicos.
para concluir
O Honda Integra Type R (DC2, DC5, Type S), com seu desempenho, dirigibilidade e personalização excepcionais, tornou-se um dos carros de alto desempenho com tração dianteira mais icônicos da história automotiva. Do DC2 de 1995 ao Type S de 2023, cada geração deu continuidade ao espírito do Type R em momentos diferentes. Modificações no motor, chassi, freios e exterior podem melhorar significativamente o desempenho, mas restrições regulatórias e orçamentárias devem ser consideradas. Por meio de gráficos e linhas do tempo, podemos ver claramente a evolução tecnológica e a herança histórica do Type R.
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