Apa perbedaan antara gearbox gigi lurus, gigi bengkok, dan gigi bengkok?
Gearbox dog bergigi lurus adalahlurusKombinasi dari dua struktur: gigi dan gigi taring
- Gigi Potong Lurus = Gigi lurus (bukan gigi heliks), kehilangan transmisi rendah, tetapi superbisingNaik trem membuat Anda merasa seolah-olah seluruh gerbong mengeluarkan suara "whoosh whoosh" yang keras.
2. Kotak Anjing = Pengait Gigi (Dog Engagement), tidak memerlukan sinkronisasi, tidak memerlukan kopling saat menaikkan gigi. Gunakan pengait gigi untuk langsung mengaitkan gigi, sangat cepat, tetapi Anda akan mendengar suara "klik" sebelum gigi terpasang.
3. Kaki Anjing = Tuas pemindah gigi model kaki anjing, cukup "dorong ke depan atau tarik ke belakang" untuk memasuki gelombang.
Daftar isi
1. Apa itu roda gigi potong lurus?
Ini merujuk pada profil roda gigi, yaitu sudut di mana gigi roda gigi memotong.
Sepeda jalanan standar (gir spiral)Gigi-gigi roda gigi tersebut miring (oblik). Persambungannya bertahap, sehingga beroperasi sangat senyap. Namun, kekurangannya adalah menghasilkan "dorongan aksial (gaya lateral)," yang mendorong roda gigi ke kedua sisi, mengonsumsi daya, dan membutuhkan rumah gearbox yang lebih berat untuk menopangnya.
Balapan (Roda Gigi Lurus / Roda Gigi Tajam)Gigi-gigi roda gigi berupa garis lurus, sejajar dengan sumbu. Selama proses penyambungan, seluruh gigi roda gigi saling berbenturan secara langsung.
keuntunganSistem ini memiliki efisiensi mekanis yang sangat tinggi, tidak ada gaya lateral, dan seluruh tenaga mesin ditransmisikan langsung ke roda. Selain itu, strukturnya dapat dibuat lebih ringan dan lebih kuat.
kekuranganSangat berisik! Karena benturannya langsung mengenai seluruh permukaan, maka menghasilkan "suara mendesing" yang sangat keras, mirip dengan suara pesawat lepas landas.
Inovasi industri (seperti desain Gearmotive): Beberapa gearbox mobil balap modern menggunakan roda gigi lurus pada gigi 1-4, tetapi pada kecepatan tinggi...Gigi ke-5 diubah menjadi gigi heliks.Hal ini menghilangkan sebagian besar suara siulan saat berkendara di jalan raya, sekaligus memastikan kepraktisan di jalanan kota.
2. Apa itu Dog Box?
Ini merujuk pada mekanisme pengaktifan di dalam transmisi.).
Synchromesh (sejenis trem)Sistem ini mengandalkan roda gigi kecil dan "cincin sinkronisasi" tembaga untuk menggunakan gesekan guna menyelaraskan kecepatan putaran kedua sisi ke tingkat yang sama, sehingga dapat berpindah gigi dengan mulus.
Dog Box (mobil balap)Cincin sinkronisasi dilepas sepenuhnya dan diganti dengan 4 hingga 6 "gigi anjing" besar berbentuk seperti gigi taring. Perpindahan gigi tidak dilakukan dengan mulus, melainkan gigi anjing tersebut langsung dan kasar ditancapkan ke dalam alur poros.
Prinsip pengoperasianSaat mengganti gigi, alih-alih mengandalkan gesekan untuk menyinkronkan kecepatan putaran, gigi taring didorong langsung dan tepat ke dalam alur gigi baru.
Tiga keunggulan kompetitif utama:
Kecepatan perpindahan gigi secepat kilatPerpindahan gigi hanya membutuhkan waktu 30-50 milidetik, sehingga setiap detik sangat berarti.
Perpindahan gigi ke atas tanpa koplingTidak perlu menekan kopling saat menaikkan gigi. Cukup dengan menggunakan komputer balap (mematikan pengapian/bahan bakar) atau dengan pengemudi dengan cepat "mengendurkan pedal gas", torsi transmisi dilepaskan (dikurangi bebannya) untuk sementara waktu, dan tuas persneling dapat didorong ke depan.
Keluaran daya kontinuPerpindahan gigi tanpa kopling menghilangkan penundaan dalam pemutusan daya, memungkinkan mesin untuk terus mempertahankan rentang keluaran torsi maksimumnya.
Biaya HarianAkan terdengar suara dentingan logam yang keras saat mengganti gigi (clang, clang). Menurunkan gigi membutuhkan kemampuan mencocokkan putaran mesin yang sangat tinggi, jika tidak, gigi taring akan sangat mudah patah.
Transmisi Dog-Leg (tata letak gigi khusus untuk lintasan balap)
Hal ini "sama sekali tidak ada hubungannya" dengan pengoperasian mekanis internal gearbox; ini hanya merujuk pada penanda posisi gigi berbentuk H pada tuas persneling.
Fitur tata letakGigi pertama pada tuas persneling manual tradisional terletak di pojok kiri atas, sedangkan gigi pertama pada tuas persneling model "dog-leg" terletak di pojok kiri bawah. Untuk berpindah ke gigi kedua, tuas persneling perlu digerakkan ke atas, ke kanan, lalu ke atas lagi, mengikuti lintasan yang menyerupai bentuk bengkok kaki belakang anjing.
Lacak pemikiranMobil balap hanya menggunakan gigi pertama saat start dan saat keluar dari pit lane. Setelah berjalan, gigi kedua dan ketiga adalah yang paling sering digunakan. Desain tikungan tajam (dogleg) menempatkan gigi pertama di samping, sehingga gigi kedua dan ketiga berada di baris tengah.garis lurus.
KeuntunganSaat pengemudi menikung atau keluar tikungan dengan agresif, mereka dapat mengganti gigi hanya dengan "mendorong lurus ke depan dan menarik ke belakang," yang merupakan cara tercepat untuk mengganti gigi dan memastikan mereka tidak akan pernah mengganti gigi ke gigi yang salah.
Model mobil klasikMobil-mobil performa legendaris Eropa seperti BMW M3 E30, Lamborghini Countach, dan Porsche 928 semuanya telah menggunakan teknologi ini.
Mengapa orang sering kali bingung antara istilah "Dog Box" dan "Straight-cut Gears"?
Karena mobil balap murni, dalam mengejar performa terbaik, akan menggabungkan kedua teknologi ini ke dalam gearbox yang sama: menggunakan Dog Box untuk mencapai kecepatan perpindahan gigi 0,03 detik, dan kemudian menggunakan roda gigi lurus untuk memaksimalkan tenaga kuda terakhir demi efisiensi transmisi.
Namun, secara teori, keduanya dapat dipisahkan. Misalnya, beberapa mobil reli menggunakan mekanisme dog box untuk daya tahan, tetapi dengan roda gigi heliks, sehingga perpindahan giginya sama cepatnya, tetapi suaranya sedikit lebih tenang.
Bacaan Lebih Lanjut:
