কেবল থ্রটল(কেবল থ্রটল নামেও পরিচিত) ইংরেজি: মেকানিক্যাল থ্রটল, ড্রাইভ-বাই-কেবল
ইলেকট্রনিক থ্রটল(ইলেকট্রনিক থ্রটল, ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার থ্রটল নামেও পরিচিত) ইংরেজি: ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার, ডিবিডব্লিউ
এগুলো হলো ইঞ্জিনে প্রবেশকারী বাতাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণের দুটি সিস্টেম, যেগুলোর মধ্যে প্রধান পার্থক্য হলো অ্যাক্সিলারেটর পেডাল এবং থ্রটল ভালভের মধ্যে সংকেত প্রেরণের পদ্ধতি।
বিষয়বস্তুর সারণী
কেবল থ্রটল
এই ধরনের সিস্টেমে, অ্যাক্সিলারেটর পেডাল এবং থ্রটল ভালভ একটি স্টিলের তারের মাধ্যমে যান্ত্রিকভাবে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত থাকে। চালক যে গভীরতা ও গতিতে পেডাল চাপেন, তা কোনো ইলেকট্রনিক হস্তক্ষেপ বা বিলম্ব ছাড়াই থ্রটল ভালভের খোলার মাত্রা এবং খোলার হারের সাথে সম্পূর্ণরূপে সমান হয়।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
এই বৈশিষ্ট্যটি চালকদের অত্যন্ত সূক্ষ্মভাবে পেছনের চাকার শক্তি নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে, বিশেষ করে বাঁক থেকে বের হওয়ার সময় থ্রটলের সাহায্যে পেছনের চাকার স্লিপ (অর্থাৎ, পাওয়ার ওভারস্টিয়ার) সূক্ষ্মভাবে নিয়ন্ত্রণ করার মাধ্যমে। অনেক অভিজ্ঞ রেসিং চালক এই ধরনের তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া পছন্দ করেন, যা "আপনি যা চাপবেন ঠিক তাই" এই অনুভূতি দেয়; তারা বিশ্বাস করেন যে এটি যান্ত্রিকতা এবং টায়ারের গ্রিপের মধ্যে সরাসরি মিথস্ক্রিয়ার সবচেয়ে কাছাকাছি।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
কিভাবে এটা কাজ করেযখন আপনি অ্যাক্সিলারেটর পেডালে চাপ দেন (বা অ্যাক্সিলারেটর লিভার ঘোরান), তখন একটি ভৌত ধাতব তারের মাধ্যমে থ্রটল সুইচটি সরাসরি সক্রিয় হয়।
সুবিধা:
সরল কাঠামোযান্ত্রিক কাঠামো, কম ব্যর্থতার হার এবং তুলনামূলকভাবে সহজ রক্ষণাবেক্ষণ/পরিবর্তন।
শূন্য হিস্টেরেসিসথ্রটল রেসপন্স অত্যন্ত সরাসরি; পেডাল চাপার সাথে সাথেই শক্তি সরবরাহ হয়।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
ত্রুটি:
জ্বালানি খরচের কর্মক্ষমতাজ্বালানি সরবরাহ সম্পূর্ণরূপে পেডাল স্ট্রোকের গভীরতার উপর নির্ভর করে এবং জ্বালানি দক্ষতার জন্য কম্পিউটার দ্বারা এটিকে অপ্টিমাইজ করা যায় না।
সহায়ক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত হতে অক্ষমট্র্যাকিং এবং অ্যান্টি-স্লিপের সাথে নিখুঁতভাবে সমন্বয় করতে অক্ষম (টিসিএসউন্নত চালক সহায়তা ব্যবস্থা (ADAS), যেমন ক্রুজ কন্ট্রোল বা ইলেকট্রনিক সংঘর্ষ এড়ানো।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
ইলেকট্রনিক থ্রটল নিয়ন্ত্রণ (ইলেকট্রনিক থ্রটল)
সবচেয়ে আক্রমণাত্মক স্পোর্ট+ মোডেও, ইলেকট্রনিক থ্রটলে একটি নির্দিষ্ট মাত্রার সিগন্যাল 'প্রসেসিং' বা 'ট্রান্সলেশন' জড়িত থাকে। প্রকৃত থ্রটল খোলার কার্ভ নির্ধারণ করার আগে সিস্টেমটি অ্যাক্সিলারেটর পেডালের গতি, বর্তমান গিয়ার, গাড়ির স্ট্যাবিলিটি সিস্টেমের অবস্থা এবং চাকার গতির পার্থক্যের মতো প্যারামিটারগুলো বিবেচনা করে।
কিভাবে এটা কাজ করেপেডাল বা হ্যান্ডেলবারে সেন্সর লাগানো থাকে, যা চালকের কার্যকলাপকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে গাড়ির কম্পিউটারে (ECU) পাঠায়। এরপর ECU গাড়ির গতি ও ইঞ্জিনের গতির মতো তথ্যগুলো একত্রিত করে মোটরকে চালনা করে থ্রটল ভালভটি খুলে দেয়।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
সুবিধা:
সক্রিয় নিরাপত্তা ইন্টিগ্রেশনএটি বিভিন্ন ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেমের (যেমন ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল) মূল ভিত্তি, যা সক্রিয়ভাবে টায়ার পিছলে যাওয়া বা হঠাৎ গতি বৃদ্ধি রোধ করতে পারে। অভিজ্ঞ চালকদের জন্য, এই ব্যবস্থাটি সবচেয়ে মৌলিক রৈখিক অনুভূতিকে কিছুটা ম্লান করে দেয়। একটি সাধারণ অভিযোগ হলো যে, "থ্রটলটি যথেষ্ট বাস্তবসম্মত নয়," এবং কোনো মোড় থেকে বের হওয়ার সময় গতি বাড়ানোর ক্ষেত্রে মনে হয় যেন মাঝখানে একটি অস্বচ্ছ মাধ্যম রয়েছে, যা সুনির্দিষ্ট এবং স্বতঃস্ফূর্ত নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা কঠিন করে তোলে।
সুনির্দিষ্ট কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণএটি সর্বোত্তম জ্বালানি সাশ্রয় এবং পাওয়ার আউটপুট অর্জনের জন্য ড্রাইভিং স্ট্যাটাস এবং ড্রাইভিং মোড (যেমন ইকো এবং স্পোর্ট) অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে থ্রটল ওপেনিং অ্যাডজাস্ট করতে পারে।
গাড়ি প্রস্তুতকারকদের (বিশেষ করে যারা বৃহৎ পরিসরে উৎপাদনে নিযুক্ত) দৃষ্টিকোণ থেকে,ইলেকট্রনিক থ্রটল প্রকৃতপক্ষে ক্যাবল থ্রটলের চেয়ে পরিচালনা করা সহজ।এখানে "তৈরি করা সহজ" বলতে যন্ত্রাংশের কম খরচ বা সরল কাঠামোকে বোঝানো হচ্ছে না, বরং... আধুনিক গাড়ি নির্মাতাদের উন্নয়ন, উৎপাদন, নিয়ন্ত্রণমূলক এবং প্ল্যাটফর্ম ভাগাভাগির চাহিদা মেটানো সহজতর হয়।.
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
ত্রুটি:
পরিবর্তনের সীমাবদ্ধতাপাওয়ার ল্যাগ উন্নত করার জন্য, বাহ্যিক 'ইলেকট্রনিক থ্রটল অ্যাক্সিলারেটর' অথবা 'ইসিইউ রিম্যাপিং' ব্যবহার করে রেসপন্স কার্ভ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
সামান্য হিস্টেরেসিসসংকেত প্রেরণ এবং কম্পিউটার প্রক্রিয়াকরণে সময় লাগে, তাই গাড়ি শুরু করার সময় বা গতি বাড়ানোর সময় আপনি একটি "ধীর" ত্বরণ অনুভব করতে পারেন।
উভয়ের মধ্যে সবচেয়ে সুস্পষ্ট মূল পার্থক্যটি হলো:
কেবল থ্রটল = কনডম ছাড়া লিঙ্গ ইলেকট্রনিক থ্রটল = প্রলুব্ধ করার জন্য কনডম পরা
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
গাড়ি চালানোর আনন্দের (থ্রটল রেসপন্স) ক্ষেত্রে সবচেয়ে সরাসরি পার্থক্য
কেবল থ্রটল:
যে মুহূর্তে আপনার ডান পা অ্যাক্সিলারেটর পেডালে স্পর্শ করবে:
আমি আমার পায়ে এটা অনুভব করতে পারছি।পেডালের প্রতিরোধ, ভ্রমণ এবং রিবাউন্ডএটা অনেকটা অন্য ব্যক্তির উরুর ভেতরের অংশ অনুভব করার মতো।একটি সত্যিকারের বাস্তব স্পর্শের অভিজ্ঞতা.
যেই মুহূর্তে আপনি অ্যাক্সিলারেটরে পা দেবেন, স্টিলের তারটি সঙ্গে সঙ্গে থ্রটলটি খুলে দেবে।মাংসের সাথে মাংস, তাৎক্ষণিক প্রবেশপ্রতিটি ধাক্কা, শক্তির প্রতিটি কণা, 100%-এর মাধ্যমে গাড়ির কাঠামোতে সঞ্চারিত হয়। আপনি যখন চান তখন প্রচণ্ড গতিতে ছুটতে পারেন, বা যখন চান তখন ধীরে ধীরে পিষে যেতে পারেন; এই ধাক্কার ছন্দ সম্পূর্ণ আপনার নিয়ন্ত্রণে। এটা ইলেকট্রনিক ডিভাইসের সেই ফাঁপা "হাওয়ায় পা ফেলার" অনুভূতির মতো নয়।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
ইলেকট্রনিক থ্রটল:
ইলেকট্রনিক থ্রটলটা ব্যবহার করলে মনে হয় যেন তুলোর ওপর পা রাখা হয়েছে! যখন আপনি এটা চাপেন, আপনি আসলে কম্পিউটারকে বলছেন, "আমি প্রবেশ করতে চাই," এবং কম্পিউটার তখন ঠিক করে যে কতটা চাপ কখন প্রয়োগ করতে হবে। আপনার লিঙ্গ হয়তো পাথরের মতো শক্ত, কিন্তু কম্পিউটারকে তবুও কয়েক সেকেন্ডের জন্য "নরম" হতে হয়। মনে হয় যেন একটি পাতলা পর্দার ভেতর দিয়ে আপনাকে ঘষা হচ্ছে। অনুভূতিটা ভালো, কিন্তু সবসময়ই কিছু একটার অভাব বোধ হয়।সবচেয়ে আদিম মাংসল অনুভূতি.
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
আত্ম-সার্বভৌমত্ব এবং নিয়ন্ত্রণের অনুভূতি
কেবল থ্রটল:
তুমিই স্বামী, তুমিই সবকিছুর দায়িত্বে। তুমি যখন খুশি গাড়ির গতি বাড়াতে পারো, যখন খুশি হঠাৎ করে সামনে এগিয়ে যেতে পারো; তোমাকে বাধা দেওয়ার কোনো অধিকারই গাড়ির নেই। এটা কোনো ইলেকট্রনিক সংকেত নয়, এটা...যান্ত্রিক স্পন্দন.
আপনি যত গভীরে এবং দ্রুত পা ফেলবেন, তার প্রতিক্রিয়ায় আপনার পায়ের পেছনের মাংসপেশিগুলো স্বাভাবিকভাবেই তত বেশি সংকুচিত হবে, যার ফলে আপনার নিম্ন অঙ্গপ্রত্যঙ্গে এমন অনুভূতি হবে যেন...একই গাড়িটি একটি লাইন দিয়ে সংযুক্ত ছিল।তোমার মতোই আমার পায়ের পেছনের মাংসপেশিগুলো টানটান হয়ে আছে।ঢোকানোর ঠিক আধা সেকেন্ড আগে—সমস্ত পেশী প্রস্তুত, অ্যাড্রেনালিন উপচে পড়ছে। মস্তিষ্ক নিম্নলিখিত বার্তাটি পায়:আমি অ্যাক্সিলারেটরে পা দিলাম, গাড়িটা তো চলতেই ছিল, কোনো দেরি নয়, কোনো ফিল্টার নয়, কোনো অজুহাতও নয়।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
ইলেকট্রনিক থ্রটল:
কম্পিউটারটা তোমার প্রেমিকার মায়ের মতো, সবসময় "তোমার ভালোর জন্যই করে"—কিছু ভেজা ভেজা লাগলে এটা হঠাৎ ধীর হয়ে যায়, এবং তোমাকে পথভ্রষ্ট হওয়া থেকে আটকাতে সঙ্গে সঙ্গে তোমার লিঙ্গকে (ভালভ) আটকে দেয়। তুমি স্পষ্টতই উদ্দামভাবে ধাক্কা দিতে চাও, কিন্তু এটা তোমাকে কনডম পরতে বাধ্য করে। উৎসাহীরা এই ধরনের জিনিসই সবচেয়ে বেশি ঘৃণা করে।জব্দ করা হয়েছেসেই অনুভূতিটা।
কিংবা হয়তো ইলেকট্রনিক থ্রটলটি হলো আপনার মস্তিষ্ক ও গাড়ির মধ্যকার একটি সংযোগ।হংকংয়ের মহিলা সচিবআমি আপনার অনুরোধটি পৌঁছে দেব, কিন্তু অনুগ্রহ করে একটু অপেক্ষা করুন; আমার সহকর্মী বিষয়টি দেখছেন। কেবল থ্রটল সিস্টেমসরাসরি বসকে ফোন করুনরিং হওয়া মাত্রই আমি শুনতে পাই, এবং আমাকে সাথে সাথে কাজটি করতে হয়।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
"মাংস থেকে ত্বক" একটি সাধারণ সংজ্ঞা
প্রকল্প
কেবল থ্রটল
ইলেকট্রনিক থ্রটল
সংক্রমণ মাধ্যম
ইস্পাতের তার (দৃঢ় সংযোগ)
তার + ইসিইউ (নরম সংযোগ)
বিলম্ব
০ মিলিসেকেন্ড
৫০-২০০ মিলিসেকেন্ড (আপনি এটি অনুভব করতে পারবেন)
রূপক অনুভূতি
কনডম ছাড়া
কনডম পরা
মাংস মাংসের সাথে স্পর্শ করছে
সোজা মাথাএতে লেগে থাকো এবং কঠোর পরিশ্রম করো।
ক্লিং ফিল্মে মোড়ানো লিঙ্গ
আপনি প্রতি ১ মিমি পা চাপলে, থ্রটলটি আরও ১ মিমি খুলে যায়। যদি দ্রুত পা ফেলেন, খালটি দ্রুত খুলে যাবে; যদি ধীরে পা ফেলেন, খালটিও ধীরে ধীরে তৈরি হবে। ইলেকট্রনিক্সের মতো নয়, যেখানে আপনার তাড়া থাকলেও তাদের তাড়া নেই, এবং আপনি যদি দ্রুত কিছু চান, তারা বলে যে বিষয়টি নিয়ে তাদের ভাবতে হবে।
থ্রটল করতে কেবল ব্যবহার করার অর্থ হলো, আপনার এবং গাড়ির মাঝে কোনো বাধা, কোনো বীমা, এবং কোনো অজুহাত থাকে না। পায়ের পাতা থেকে সেরিবেলাম পর্যন্ত, এবং সেরিবেলাম থেকে সেরিব্রাম পর্যন্ত, সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটিত্বকের সংস্পর্শে, তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া. যত পা ফেলো, তত পা বাড়াও; যত দ্রুত পা ফেলো, তত ধীরে ফেলো; যত গভীরে পা ফেলো, তত গভীরে যাও; যত অগভীরে পা ফেলো, তত অগভীরে যাও। কনডম ছাড়া লিঙ্গ থাকলে ঠিক এমনই অনুভূতি হয়।
একবার দড়িটা টানলে আর ফেরা যায় না। ইলেকট্রনিক থ্রটল?যৌনমিলনের সময় কনডম পরলে তা সফল হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়।"
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
চরমপুলক রেখাচিত্র (কখন সবচেয়ে আনন্দদায়ক, কখন বীর্যপাত ঘটে)
কার্ভ পর্যায় (স্টেপিং থেকে শুটিং পর্যন্ত)
মঞ্চ
কর্ম
আনন্দ সূচক
ভাষ্য
১. পূর্বরাগ
আপনার পা দিয়ে আলতো করে অ্যাক্সিলারেটরে চাপ দিন।
⭐⭐
তুমি এখনো এর উপর পা রাখোনি, কিন্তু স্টিলের তারটা এখনই টানটান হয়ে আছে, ঠিক যেমন তোমার প্যান্টটা ইতিমধ্যেই টানটান হয়ে আছে।
২. মোড়ে প্রবেশের সময় তেলের চাপ কমিয়ে দিন।
ধীরে ধীরে আপনার পা দুটো পিছনে টানুন।
⭐⭐⭐
তুমি ছোট হচ্ছ না, তুমি ছোট হচ্ছ।খালের বাইরে ঝুলে থাকাপরে ওরা আরও চাইবে।
৩. অক্সাইড পয়েন্ট (জি-স্পট)
থ্রটলটি সামান্য খোলা রাখুন
⭐⭐⭐⭐
গাড়ির কাঠামোটা একপাশে কাত হয়ে গেল, পেছনের চাকাগুলো হালকা ক্যাঁচক্যাঁচ করে উঠল, আর আপনি গাড়িটার সাথে চড়ে যাচ্ছিলেন।একই সাথে, তীব্র রোদ.
৪. কোণা থেকে বের হওয়ার সময় জোরে চাপ দিন।
তলায় একটা লাথি
⭐⭐⭐⭐⭐
স্টিল ক্যাবলটি পুরোপুরি প্রসারিত এবং থ্রটল সম্পূর্ণ খোলা থাকলে, পেছনের চাকাগুলো পিছলে যায়, এবং আপনি অনুভব করেন...বিস্ফোরক শক্তি দিয়ে গুলি করুন.
৫. গুলি চালানোর পর দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব
তেলতেলে ভাবটা সামান্য কমিয়ে দিন এবং তারপর আরও যোগ করুন।
⭐⭐⭐
এটা লিঙ্গোত্থানজনিত সমস্যা নয়, এটা...ফিরে আসার আগে এটা ঝাঁকিয়ে নিও।কেবলের সাহায্যে চালিত থ্রটলটি অবিরাম ফায়ারিংয়ের সুযোগ করে দেয়।
লিঙ্গোত্থান সমস্যার সময়রেখা (আপনার লিঙ্গ শক্ত হয়, কিন্তু সে রাজি হয় না)
প্রেক্ষাপট
তুমি কী করেছিলে?
একটি কম্পিউটার কীভাবে আপনার লিঙ্গোত্থানজনিত সমস্যার কারণ হতে পারে?
হতাশা সূচক
জলাভূমির বাঁক
আরও গভীরে যেতে চান?
কম্পিউটার: পিচ্ছিল রাস্তায় তেল কমাতে সাহায্য করে।
⭐⭐⭐⭐⭐
ড্রিফট প্রান্ত
একটু ড্রিফট চেষ্টা করে দেখতে চাই।
ESP হস্তক্ষেপ করে আপনার থ্রটল বডিকে লক করে দেয়।
⭐⭐⭐⭐⭐
হঠাৎ বিগ ফুট
আমি ফেটে যেতে চাই
কম্পিউটার: প্রক্রিয়াটি সহজ করুন, ধীরে ধীরে শুরু করুন।
⭐⭐⭐⭐
অ্যাক্সিলারেটরে পা চেপে ধরা
ইতিমধ্যে শেষ প্রান্তে পা রাখা হয়েছে।
কম্পিউটার: তেল দেওয়ার আগে এর আধা সেকেন্ড ভাবা দরকার।
⭐⭐⭐⭐
ক্রমাগত কোণার
দ্রুত জ্বালানি ভরতে চান?
কম্পিউটার: এত তাড়াহুড়ো করো না!
⭐⭐⭐
তুমি: "আমি ফেটে যেতে চাই!" কম্পিউটার: "আপনি কি নিশ্চিত?" তুমি: "আমি নিশ্চিত, ধুর!" কম্পিউটার: "আমি দেখে নিচ্ছি... আর্দ্রতা ঠিক আছে, টায়ারের তাপমাত্রা ঠিক আছে, ইএসপি এখনও চালু আছে... আচ্ছা, এই নিন।" তুমি: "আমি দুই সেকেন্ড অপেক্ষা করেছিলাম।"এটা ইতিমধ্যেই নরম।.
ইলেকট্রনিক থ্রটলটা অনেকটা এমন, যখন তোমার উত্তেজনা এতটাই বেড়ে যায় যে তুমি প্রবেশ করাতে চাও, আর সে বলে, ‘এক মিনিট, আমাকে আগে একটা কনডম পরতে দাও।’ তুমি "আমি ডুব দিতে চাই" কথাটা শেষ করার আগেই কেবল থ্রটলটা ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং তা ইতিমধ্যেই...চলো যাত্রা করি.
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
একজন অভিজ্ঞ চালক আপনাকে শেখান কীভাবে পায়ের ব্যবহার করে গাড়ির সাথে খোশগল্প করতে হয়।
পাঠ ১: পদচালনার প্রাথমিক দক্ষতা
কর্ম
দক্ষতা
উপমা
হালকা ওজন
শুধু এর উপর পা রাখুন, মাড়িয়ে দেবেন না।
এটা অনেকটা এক হাত দিয়ে আলতো করে নিজের উরুতে স্পর্শ করার মতো; আপনি আসলে চরিত্রের মধ্যে নেই।
ধীর প্যাডেল
পুরো পা নয়, গোড়ালি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।
এটা অনেকটা এমন যে, ভিজে যাওয়ার অপেক্ষায় থেকে তুমি ধীরে ধীরে সেগুলোকে ক্ষয় করে ফেলো।
দ্রুত গ্রহণ করুন
ঝাঁকান, ঝাঁকান, আর তেল পেয়ে যাবেন।
ব্যাপারটা অনেকটা এমন যে, আপনি হঠাৎ থেমে গেলেন, আর তারপর খালটা আপনাকে আবার চলতে অনুরোধ করল।
গভীর পদধ্বনি
নীচে পৌঁছানোর জন্য কোনো কিছুর উপর পা দিন।
আপনার সমানসরাসরি গভীরতম বিন্দুতে প্রবেশ করান
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
দ্বিতীয় পাঠ: প্রেম নিবেদনের ছন্দ (বক্র সংস্করণ)
বাঁকে প্রবেশের আগে আলতোভাবে তেলটা সরিয়ে ফেলুন, পুরোপুরি সরিয়ে ফেলবেন না।
ব্যাপারটা অনেকটা এমন যে তুমি তার পোশাক খুলে ফেলেছ, কিন্তু সঙ্গে সঙ্গেই তার ওপর ঝাঁপিয়ে পড়ো না; তাকে আরও পাওয়ার জন্য আগ্রহী করে রাখতে হবে।
তুমি জি-স্পটে আঘাত করেছ, কিন্তু খুব তাড়াতাড়ি খুব বেশি চাপ দিও না। আগে তাকে তোমার সাথে অভ্যস্ত হতে দাও।
কোণ থেকে বের হওয়ার সময় দৃঢ়ভাবে, কিন্তু সরলরৈখিকভাবে পা ফেলুন।
এই তো।আনুষ্ঠানিক সন্নিবেশএটা দ্রুত হবে কিন্তু কর্কশ নয়, এটা গভীর হবে কিন্তু কর্কশ নয়।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
পাঠ ৩: সাধারণ ভুলগুলো
ভুল
ফলস্বরূপ
উপমা
পদদলিত করে হত্যা
পিছলে যাওয়া, ভেসে যাওয়া, নিয়ন্ত্রণ হারানো
মনে হচ্ছে তুমি আসার সাথে সাথেই এসে গেছো।ক্রেজি ড্র এবং ফ্রিবিঅন্য মানুষটির কষ্ট দেখেও তুমি সন্তুষ্ট নও।
অতিরিক্ত তেল নির্গমন
গাড়ির কাঠামোটি টলে গেল এবং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলল।
আপনার সমানঢোকানোর মাঝপথে হঠাৎ টেনে বের করে আনা হলো।কেউ জানে না তারা কী করছে।
অ্যাক্সিলারেটরে চাপ দিন এবং থামুন।
বিদ্যুৎ চলে যাওয়ায় ছন্দ পুরোপুরি ভেস্তে গেছে।
আপনার সমানদ্বিতীয় শটসম্পূর্ণ অযোগ্য
যে আপনার সাথে ঝগড়া করতে চায়, তাকে যেভাবে টানবেন, ঠিক সেভাবেই অ্যাক্সিলারেটরে টান দিন। প্রয়োজনে কোমল হও, প্রয়োজনে কঠোর হও।কিন্তু সর্বদা দ্রুত সাড়া দিন।এটা নিয়ে বেশিক্ষণ ভাববেন না। কারণ যেইমাত্র আপনি এটা নিয়ে ভাববেন, মানুষের ঠান্ডা লাগতে শুরু করবে এবং গাড়ির গতি কমে যাবে।মহিলাটি নিজের পোশাক পরেই চলে গেল।.
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
যান্ত্রিক অনুভূতি এবং পুনরায় খেলার যোগ্যতা
• কেবল থ্রটল: এর গঠন খুবই সহজ, ভেঙে গেলে শুধু কেবলটি বদলে দিলেই এটি আগের মতোই চমৎকার কাজ করবে। • ইলেকট্রনিক থ্রটল: এটি বিকল হয়ে গেলে, গাড়িটি হঠাৎ অচল হয়ে যেতে পারে (গাড়িটি একেবারেই চলবে না), এবং আপনাকে একটি কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক টুল খুঁজতে হবে, যার ফলে আপনি মাঝরাতে রাস্তার পাশে আটকা পড়ে যাবেন এবং কোনো কাজই করতে পারবেন না।
কেবল থ্রটল বনাম ইলেকট্রনিক থ্রটল
সংক্ষেপে
কেবল থ্রটল সিস্টেমকাঁচা কাটাএটা কঠিন, সরাসরি এবং মাংসল, এতটাই আনন্দদায়ক যে আপনি নিজেকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন না এবং দ্রুত চরমপুলক লাভ করতে চান।
ইলেকট্রনিক থ্রটল হলনিরাপত্তাই প্রথম, কনডম ব্যবহার করুন।যদিও উভয়ই আনন্দদায়ক এবং টেকসই, তবুও এদের মধ্যে সবসময় আঠার একটি স্তর থাকে, যা এদেরকে কম...এটা ছিল ভেজা, গরম ও চটচটে।আদিম পাশবিক কামনা।
প্রকল্প
কেবল থ্রটল
ইলেকট্রনিক থ্রটল
ক্লাইম্যাক্স কার্ভ
একটানা অর্গাজম, বীর্যপাত এবং তারপর আবার অর্গাজম।
এমনকি একটিমাত্র চরম মুহূর্তও তার কারণে ধীর হয়ে যায়।
মুহূর্তের মধ্যে লিঙ্গোত্থান সমস্যা
অস্তিত্ব নেই
কম্পিউটারটি হস্তক্ষেপ করার মুহূর্তেই নরম সাপটি সঙ্গে সঙ্গে অদৃশ্য হয়ে যায়।
ফ্লার্টিং টিউটোরিয়াল
তোমার পা তোমার দ্বিতীয় জিহ্বার সাথে বাঁধা।
পা-টি একটি রিমোট কন্ট্রোল, এবং এর চার্জ শেষ হয়ে গেছে।
ক্যাবলটি টানুন এবং থ্রটলটি শক্ত করে চাপুন।যে নারী চায় পুরুষ তাকে জাপটে ধরুক এবং সে জানে কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে হয়, সেই পুরুষের জন্য প্রকৃত উপযুক্ত।. ইলেকট্রনিক থ্রটল সিস্টেম, শক্ত করে ধরে থাকুন।নিন্টেন্ডো উই ভার্চুয়ালমহিলা তুমি যতই হতাশ হও না কেন, এসব কিছুই মিথ্যা নয়, এটাই সত্যি।ভার্চুয়াল.
যদিও আধুনিক উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়িগুলো তাদের ইলেকট্রনিক থ্রটলকে ০.০১ মিলিমিটারের একটি অতি-পাতলা কনডমের মতো প্রায় অলক্ষ্য পর্যায়ে নিয়ে এসেছে, তবুও সেগুলোতে সেই উচ্ছল, একক সত্তায় মানুষ ও যন্ত্রের অনুভূতিটির অভাব রয়ে গেছে। একদল পুরোনো ধাঁচের উৎসাহীর কাছে ব্যাপারটা এখনও এমন: "কনডম পরার চেয়ে বরং ভেতরে বীর্যপাতের ঝুঁকি নেওয়াই শ্রেয়।"
